AFAM Kettingkit Kawasaki 750 H2 71-80 XS-Ring Stalen Ketting
- 1 rok + 14 dní na vrácení
- Nová soucást (cena zahrnuje DPH)
- 9.5 / 10 podle 32233 Hodnocení
- Důležité: Cena za kus
Další informace o AFAM Kettingkit Kawasaki 750 H2 71-80 XS-Ring Stalen Ketting :
- Součást
- Sada retezu
- Kvalita
- Nová soucást (cena zahrnuje DPH)
- Počet zubů Zadní řetězové kolo
- 47
- Řetěz hřiště
- 530
- Typ řetězu
- XRR2
- Délka řetězu
- 120
- Počet zubů Přední řetězové kolo
- 15
- Materiál řetězového kola
- Staal
Krátký popis
Deze AFAM kettingkit voor de Kawasaki 750 H2, voor de modeljaren 1971 tot en met 1980, is een comple...
Zobrazit celý popisCelý popis
Deze AFAM kettingkit voor de Kawasaki 750 H2, voor de modeljaren 1971 tot en met 1980, is een complete set met een ketting van hoge kwaliteit met klinkschakel en de standaard tandwiel verhouding: namelijk 15 tands voortandwiel en een 47 tands achtertandwiel. De kettingmaat is 530 en heeft een Holle Pen klinkschakel. Door de holle pen is deze ketting gemakkelijk te klinken met de Easy Riv-5 kettingpons. AFAM ontwikkelt en produceert sinds 1978 en tot op heden alleen maar toenemende specialisatie. Door de kennis opgedaan in ‘road’, ‘off-road’ en ‘circuits’, hebben ze een knowhow ontwikkeld om de productie van hoogwaardige tandwielen en kettingen te waarborgen. Een hoogwaardige ketting met premium voor- en achtertandwielen in een set garanderen een langere levensduur van elke motorfiets. Deze AFAM kettingset wordt geleverd met een aangepast sluitschakel die zich aanpast aan de toepassing en kracht van je motorfiets. Bij hoge kwaliteit motorcrosskettingen maken ze gebruik van ‘clip’ sluitschakels. Tevens wijkt de sluitschakel niet af van de andere schakels van de ketting. Hier is tot in detail over nagedacht. Om de levensduur van de ketting te verlengen, dien je deze regelmatig te smeren. Hij mag zogezegd nooit droog lopen. Onder droge normale rijomstandigheden is het advies deze na 500 à 600 km te smeren. Voordat je de ketting vervangt, controleer en vervang indien nodig de kettinggeleiders, wiellagers, lager van de uitgaande as aan het voortandwiel en de silent blocks. Er mag geen contact zijn tussen de ketting en metalen delen van je motorfiets, uitgezonderd de tandwielen. Wanneer de ketting in contact kan komen met andere metalen delen, kan dit resulteren in kettingbreuk.