AFAM-Kettensatz Yamaha DT400MX 77-78 Goldkette
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Weitere Informationen zu AFAM-Kettensatz Yamaha DT400MX 77-78 Goldkette:
- Teil
- Kettensatz
- Kwalität
- Neu teil (Inkl. MwSt.)
- Kettenrad Zähnezahl
- 43
- Ketten Teilung
- 520
- Kettentyp
- MR1
- Kettenradtyp
- Staal
- Kettenlänge
- 102
- Zähnezahl Ritzel
- 17
Kurze Beschreibung
Dieses AFAM-Kettenkit für den Yamaha DT400MX für die Modelljahre 1977 bis 1978 ist ein komplettes ...
Lesen Sie die vollständige BeschreibungGesamte Beschreibung
Dieses AFAM-Kettenkit für den Yamaha DT400MX für die Modelljahre 1977 bis 1978 ist ein komplettes Set mit einer hochwertigen Kette mit Clip-Link und dem Standard-Kettenradverhältnis: nämlich einem 17-Zahn-Kettenrad und einem 43-Zahn-Kettenrad. Die Kettengröße beträgt 520 und hat ein Standardclipglied. Die Montage mit einer Zange ist einfach. AFAM entwickelt und produziert seit 1978 und bisher nur mit zunehmender Spezialisierung. Durch die in den Bereichen "Straße", "Offroad" und "Rennstrecken" gewonnenen Erkenntnisse haben sie ein Know-how entwickelt, um die Herstellung hochwertiger Kettenräder und Ketten sicherzustellen. Eine hochwertige Kette mit hochwertigen Kettenrädern vorne und hinten im Set garantiert jedem Motorrad eine längere Lebensdauer. Dieses AFAM-Kettenset wird mit einem benutzerdefinierten Verbindungsglied geliefert, das sich an die Anwendung und Stärke Ihres Motorrads anpasst. Bei hochwertigen Motocross-Ketten verwenden sie "Clip" -Verbindungsglieder. Auch das Verbindungsglied unterscheidet sich nicht von den anderen Gliedern der Kette. Dies wurde im Detail durchdacht. Um die Lebensdauer der Kette zu verlängern, sollten Sie sie regelmäßig schmieren. Es sollte sozusagen niemals trocken laufen. Bei trockenen normalen Fahrbedingungen wird empfohlen, es nach 500 bis 600 km zu schmieren. Überprüfen Sie vor dem Austausch der Kette die Kettenführungen, Radlager, das Lager der Abtriebswelle am vorderen Kettenrad und die geräuscharmen Blöcke und ersetzen Sie sie gegebenenfalls. Mit Ausnahme der Kettenräder darf kein Kontakt zwischen der Kette und den Metallteilen Ihres Motorrads bestehen. Wenn die Kette mit anderen Metallteilen in Kontakt kommen kann, kann dies zu einem Kettenbruch führen.