AFAM-ketjusarja Aprilia AF-1 125 Europe 90-94 XS -rengas Teräketju
AFAM-ketjusarja Aprilia AF-1 125 Europe 90-94 XS -rengas Teräketju

AFAM-ketjusarja Aprilia AF-1 125 Europe 90-94 XS -rengas Teräketju

  • 1 vuosi + 14 päivän palautus
  • Uusi osa (hinta sisältää ALV:n)
  • 9.5 / 10 perustuen 31916 Arviot
  • Tärkeä: Hinta per kappale
(Sisältää arvonlisävero)
€ 103,95
Saatavilla
Ei myymälän varastoa

Lisätietoja AFAM-ketjusarja Aprilia AF-1 125 Europe 90-94 XS -rengas Teräketju:

osa
Ketjusetti
Laatu
Uusi osa (hinta sisältää ALV:n)
Ketjutyyppi
XLR2
Hampaiden lukumäärä Takaratas
38
Ketjun pituus
106
Ketjujako
520
Hampaiden lukumäärä Eturatas
16
Rattaan materiaali
Staal

Lyhyt kuvaus

Tämä Aprilia AF-1 125 Europen AFAM-ketjusarja mallivuosille 1990-1994 on täydellinen sarja, jossa...

Lue koko kuvaus

Täysi kuvaus

Tämä Aprilia AF-1 125 Europen AFAM-ketjusarja mallivuosille 1990-1994 on täydellinen sarja, jossa on korkealaatuinen ketju, jossa on pidike ja vakiopyörävaihde: 16-hampainen etupyörä ja 38- hammas takaratas. Ketjun koko on 520 ja siinä on Semi-Press clip -linkki. Siinä on tarkempi istuvuus ja se on helppo koota Easy Riv-5 -ketjutyökalulla. AFAM on kehittänyt ja tuottanut erikoistumista vuodesta 1978 lähtien. "Tie-", "maastojuoksu" - ja "radat" -tietojensa kautta hankkimansa tietämyksen avulla he ovat kehittäneet taitotiedon korkealaatuisten ketjupyörien ja ketjujen tuotannon varmistamiseksi. Laadukas ketju, jossa on ensiluokkaiset etu- ja takarattaat, takaa pidemmän käyttöiän kaikille moottoripyörille. Tässä AFAM-ketjusarjassa on mukautettu päälinkki, joka mukautuu moottoripyörän sovellukseen ja voimaan. Korkealaatuisilla motocross-ketjuilla he käyttävät "clip-type" -linkkejä. Päälinkki ei myöskään eroa ketjun muista linkeistä. Tämä on pohdittu yksityiskohtaisesti. Ketjun käyttöiän pidentämiseksi sinun on voiteltava se säännöllisesti. Sen ei pitäisi koskaan kuivua niin sanotusti. Kuivissa normaaleissa ajo-olosuhteissa on suositeltavaa voitella se 500-600 km jälkeen. Tarkista ennen ketjun vaihtoa ketjunohjaimet, pyöränlaakerit, etupyörän lähtöakselin laakeri ja hiljaiset lohkot ja vaihda tarvittaessa. Moottoripyörän ketjun ja metalliosien välillä ei saa olla kosketusta, lukuun ottamatta ketjupyöriä. Jos ketju voi joutua kosketuksiin muiden metalliosien kanssa, se voi johtaa ketjun murtumiseen.