AFAM-ketjusarja Aprilia RSV4 R 10-11 XS-rengas kultaketju
AFAM-ketjusarja Aprilia RSV4 R 10-11 XS-rengas kultaketju

AFAM-ketjusarja Aprilia RSV4 R 10-11 XS-rengas kultaketju

  • 1 vuosi + 14 päivän palautus
  • Uusi osa (hinta sisältää ALV:n)
  • 9.5 / 10 perustuen 32178 Arviot
  • Tärkeä: Hinta per kappale
(Sisältää arvonlisävero)
€ 172,95
Saatavilla
Ei myymälän varastoa

Lisätietoja AFAM-ketjusarja Aprilia RSV4 R 10-11 XS-rengas kultaketju:

osa
Ketjusetti
Laatu
Uusi osa (hinta sisältää ALV:n)
Hampaiden lukumäärä Eturatas
16
Ketjutyyppi
XHR
Rattaan materiaali
Aluminium
Ketjun pituus
108
Ketjujako
520
Hampaiden lukumäärä Takaratas
40

Lyhyt kuvaus

Tämä Aprilia RSV4 R: n AFAM-ketjusarja malleille 2010-2011 on täydellinen sarja, jossa on korkeal...

Lue koko kuvaus

Täysi kuvaus

Tämä Aprilia RSV4 R: n AFAM-ketjusarja malleille 2010-2011 on täydellinen sarja, jossa on korkealaatuinen ketju niittilenkillä ja vakiopyörävaihde: 16-hampainen etupyörä ja 40-hampainen takaratas . Ketjun koko on 520 ja siinä ontto akselinen niitti. Ontto tappi tekee ketjun helppo niitattavaksi Easy Riv-5 -ketjutyökalulla. AFAM on kehittänyt ja tuottanut vuodesta 1978, ja tähän mennessä vain erikoistumisen myötä. "Tie-", "off-road" ja "piireissä" saadun tiedon avulla he ovat kehittäneet taitotiedon korkealaatuisten ketjupyörien ja ketjujen tuotannon varmistamiseksi. Laadukas ketju, jossa on ensiluokkaiset etu- ja takarattaat, takaa pidemmän käyttöiän kaikille moottoripyörille. Tässä AFAM-ketjusarjassa on mukautettu päälinkki, joka mukautuu moottoripyörän sovellukseen ja vahvuuteen. Korkealaatuisilla motocross-ketjuilla he käyttävät "clip" -linkkejä. Päälinkki ei poikkea ketjun muista linkeistä. Tämä on pohdittu yksityiskohtaisesti. Ketjun käyttöiän pidentämiseksi sinun on voiteltava se säännöllisesti. Sen ei pitäisi koskaan kuivua niin sanotusti. Kuivissa normaaleissa ajo-olosuhteissa on suositeltavaa voitella se 500-600 km jälkeen. Tarkista ennen ketjun vaihtoa ja tarvittaessa vaihda ketjunohjaimet, pyöränlaakerit, etupyörän lähtöakselin laakeri ja äänettömät lohkot. Moottoripyörän ketjun ja metalliosien välillä ei saa olla kosketusta, lukuun ottamatta ketjupyöriä. Jos ketju voi joutua kosketuksiin muiden metalliosien kanssa, se voi johtaa ketjun murtumiseen.