AFAM-ketjusarja Cagiva Mito 125 EV 00-03 XS-rengas
AFAM-ketjusarja Cagiva Mito 125 EV 00-03 XS-rengas

AFAM-ketjusarja Cagiva Mito 125 EV 00-03 XS-rengas

  • 1 vuosi + 14 päivän palautus
  • Uusi osa (hinta sisältää ALV:n)
  • 9.5 / 10 perustuen 32140 Arviot
  • Tärkeä: Hinta per kappale
(Sisältää arvonlisävero)
€ 94,95
Saatavilla
Ei myymälän varastoa

Lisätietoja AFAM-ketjusarja Cagiva Mito 125 EV 00-03 XS-rengas:

osa
Ketjusetti
Laatu
Uusi osa (hinta sisältää ALV:n)
Rattaan materiaali
Staal
Ketjun pituus
112
Hampaiden lukumäärä Takaratas
38
Hampaiden lukumäärä Eturatas
14
Ketjujako
520
Ketjutyyppi
XLR2

Lyhyt kuvaus

Tämä AFAM-ketjusarja Cagiva Mito 125 EV -mallille vuosille 2000-2003 on täydellinen sarja, jossa ...

Lue koko kuvaus

Täysi kuvaus

Tämä AFAM-ketjusarja Cagiva Mito 125 EV -mallille vuosille 2000-2003 on täydellinen sarja, jossa on korkealaatuinen ketju, jossa on kiinnityslenkki ja vakiopyörävaihde: 14-hampainen etupyörä ja 38-hampainen taka takaratas. Ketjun koko on 520 ja siinä on Semi-Press clip -linkki. Siinä on tarkempi istuvuus ja se on helppo koota Easy Riv-5 -ketjutyökalulla. AFAM on kehittänyt ja tuottanut vuodesta 1978, ja tähän mennessä vain erikoistumisen myötä. "Tie-", "off-road" ja "piireissä" saadun tiedon avulla he ovat kehittäneet taitotiedon korkealaatuisten ketjupyörien ja ketjujen tuotannon varmistamiseksi. Laadukas ketju, jossa on ensiluokkaiset etu- ja takarattaat, takaa pidemmän käyttöiän kaikille moottoripyörille. Tässä AFAM-ketjusarjassa on mukautettu päälinkki, joka mukautuu moottoripyörän sovellukseen ja vahvuuteen. Korkealaatuisilla motocross-ketjuilla he käyttävät "clip" -linkkejä. Päälinkki ei myöskään eroa ketjun muista linkeistä. Tämä on pohdittu yksityiskohtaisesti. Ketjun käyttöiän pidentämiseksi sinun on voideltava se säännöllisesti. Sen ei pitäisi koskaan kuivua niin sanotusti. Kuivissa normaaleissa ajo-olosuhteissa on suositeltavaa voitella se 500-600 km jälkeen. Ennen ketjun vaihtoa tarkista ja tarvittaessa vaihda ketjunohjaimet, pyöränlaakerit, etupyörän lähtöakselin laakeri ja äänettömät lohkot. Moottoripyörän ketjun ja metalliosien välillä ei saa olla kosketusta, lukuun ottamatta ketjupyöriä. Jos ketju voi joutua kosketuksiin muiden metalliosien kanssa, se voi johtaa ketjun murtumiseen.