AFAM-ketjusarja Ducati 851 92 XS-rengas kultaketju
AFAM-ketjusarja Ducati 851 92 XS-rengas kultaketju

AFAM-ketjusarja Ducati 851 92 XS-rengas kultaketju

  • 1 vuosi + 14 päivän palautus
  • Uusi osa (hinta sisältää ALV:n)
  • 9.5 / 10 perustuen 32076 Arviot
  • Tärkeä: Hinta per kappale
(Sisältää arvonlisävero)
€ 117,95
Saatavilla
Ei myymälän varastoa

Lisätietoja AFAM-ketjusarja Ducati 851 92 XS-rengas kultaketju:

osa
Ketjusetti
Laatu
Uusi osa (hinta sisältää ALV:n)
Ketjutyyppi
XSR
Hampaiden lukumäärä Takaratas
36
Ketjujako
520
Hampaiden lukumäärä Eturatas
15
Ketjun pituus
98
Rattaan materiaali
Staal

Lyhyt kuvaus

Tämä AFAM-ketjusarja Ducati 851 -mallille vuodelta 1992 on täydellinen sarja, jossa on korkealaat...

Lue koko kuvaus

Täysi kuvaus

Tämä AFAM-ketjusarja Ducati 851 -mallille vuodelta 1992 on täydellinen sarja, jossa on korkealaatuinen ketju niittilenkillä ja vakiopyörävaihde: 15-hampainen etupyörä ja 36-hampainen takaratas. Ketjun koko on 520 ja siinä ontto nastanivel. Ontto tappi tekee ketjun helppo niitattavaksi Easy Riv-5 -ketjutyökalulla. AFAM on kehittänyt ja tuottanut vuodesta 1978 ja on tähän mennessä vain lisännyt erikoistumistaan. "Tie-", "off-road" ja "piireissä" saadun tiedon avulla he ovat kehittäneet taitotiedon korkealaatuisten rattaiden ja ketjujen tuotannon varmistamiseksi. Laadukas ketju, jossa on ensiluokkaiset etu- ja takarattaat, takaa pidemmän käyttöiän kaikille moottoripyörille. Tässä AFAM-ketjusarjassa on mukautettu päälinkki, joka mukautuu moottoripyörän sovellukseen ja vahvuuteen. Korkealaatuisilla motocross-ketjuilla he käyttävät "clip" -linkkejä. Päälinkki ei poikkea ketjun muista linkeistä. Tämä on pohdittu yksityiskohtaisesti. Ketjun käyttöiän pidentämiseksi sinun on voideltava se säännöllisesti. Sen ei pitäisi koskaan kuivua niin sanotusti. Kuivissa normaaleissa ajo-olosuhteissa on suositeltavaa voitella se 500-600 km jälkeen. Tarkista ennen ketjun vaihtoa ja tarvittaessa vaihda ketjunohjaimet, pyöränlaakerit, etupyörän lähtöakselin laakeri ja äänettömät lohkot. Moottoripyörän ketjun ja metalliosien välillä ei saa olla kosketusta, lukuun ottamatta ketjupyöriä. Jos ketju voi joutua kosketuksiin muiden metalliosien kanssa, se voi johtaa ketjun murtumiseen.