AFAM ketjusarja Honda CB1100R 82 XS-rengas teräketju
AFAM ketjusarja Honda CB1100R 82 XS-rengas teräketju

AFAM ketjusarja Honda CB1100R 82 XS-rengas teräketju

  • 1 vuosi + 14 päivän palautus
  • Uusi osa (hinta sisältää ALV:n)
  • 9.5 / 10 perustuen 32158 Arviot
  • Tärkeä: Hinta per kappale
(Sisältää arvonlisävero)
L 651,62
Saatavilla
Ei myymälän varastoa

Lisätietoja AFAM ketjusarja Honda CB1100R 82 XS-rengas teräketju:

osa
Ketjusetti
Laatu
Uusi osa (hinta sisältää ALV:n)
Ketjutyyppi
XRR2
Hampaiden lukumäärä Takaratas
39
Rattaan materiaali
Staal
Hampaiden lukumäärä Eturatas
17
Ketjun pituus
104
Ketjujako
530

Lyhyt kuvaus

Tämä Honda CB1100R: n AFAM-ketjusarja, mallivuonna 1982, on täydellinen sarja, jossa on korkealaa...

Lue koko kuvaus

Täysi kuvaus

Tämä Honda CB1100R: n AFAM-ketjusarja, mallivuonna 1982, on täydellinen sarja, jossa on korkealaatuinen ketju niittilenkillä ja vakiopyörävaihde: 17 hampainen etupyörä ja 39 hampainen takaratas. Ketjun koko on 530 ja siinä ontto nastanivel. Ontto tappi tekee ketjun helppo niitattavaksi Easy Riv-5 -ketjutyökalulla. AFAM on kehittänyt ja tuottanut vuodesta 1978 ja on tähän mennessä vain lisännyt erikoistumistaan. "Tie-", "off-road" ja "piireissä" saadun tiedon avulla he ovat kehittäneet taitotiedon korkealaatuisten rattaiden ja ketjujen tuotannon varmistamiseksi. Laadukas ketju, jossa on ensiluokkaiset etu- ja takarattaat, takaa pidemmän käyttöiän kaikille moottoripyörille. Tämän AFAM-ketjusarjan mukana tulee mukautettu linkki, joka mukautuu moottoripyörän sovellukseen ja vahvuuteen. Korkealaatuisilla motocross-ketjuilla he käyttävät "clip" -linkkejä. Yhdistävä linkki ei myöskään eroa ketjun muista linkeistä. Tämä on pohdittu yksityiskohtaisesti. Ketjun käyttöiän pidentämiseksi sinun on voideltava se säännöllisesti. Sen ei pitäisi koskaan kuivua niin sanotusti. Kuivissa normaaleissa ajo-olosuhteissa on suositeltavaa voitella se 500-600 km jälkeen. Tarkista ennen ketjun vaihtoa ja tarvittaessa vaihda ketjunohjaimet, pyöränlaakerit, etupyörän lähtöakselin laakeri ja hiljaiset lohkot. Moottoripyörän ketjun ja metalliosien välillä ei saa olla kosketusta, lukuun ottamatta ketjupyöriä. Jos ketju voi joutua kosketuksiin muiden metalliosien kanssa, se voi johtaa ketjun murtumiseen.