AFAM ketjusarja Honda CBF500 04-07 XS-rengas teräketju
AFAM ketjusarja Honda CBF500 04-07 XS-rengas teräketju

AFAM ketjusarja Honda CBF500 04-07 XS-rengas teräketju

  • 1 vuosi + 14 päivän palautus
  • Uusi osa (hinta sisältää ALV:n)
  • 9.5 / 10 perustuen 31938 Arviot
  • Tärkeä: Hinta per kappale
(Sisältää arvonlisävero)
€ 128,95
Saatavilla
Ei myymälän varastoa

Lisätietoja AFAM ketjusarja Honda CBF500 04-07 XS-rengas teräketju:

osa
Ketjusetti
Laatu
Uusi osa (hinta sisältää ALV:n)
Ketjutyyppi
XRR
Hampaiden lukumäärä Eturatas
15
Ketjun pituus
116
Ketjujako
525
Rattaan materiaali
Staal
Hampaiden lukumäärä Takaratas
41

Lyhyt kuvaus

Tämä Honda CBF500: n AFAM-ketjusarja malleille 2004-2007 on täydellinen sarja, jossa on korkealaa...

Lue koko kuvaus

Täysi kuvaus

Tämä Honda CBF500: n AFAM-ketjusarja malleille 2004-2007 on täydellinen sarja, jossa on korkealaatuinen ketju niittilenkillä ja vakiopyörävaihde: 15 hampainen etupyörä ja 41 hampainen takaratas. Ketjun koko on 525 ja siinä on Hollow Pin -niitti. Ontto tappi tekee ketjun helposta niitattavaksi Easy Riv-5 -ketjutyökalulla. AFAM on kehittänyt ja tuottanut vuodesta 1978, ja tähän mennessä vain erikoistumisen myötä. "Tie-", "off-road" ja "piireissä" saadun tiedon avulla he ovat kehittäneet taitotiedon korkealaatuisten ketjupyörien ja ketjujen tuotannon varmistamiseksi. Laadukas ketju, jossa on ensiluokkaiset etu- ja takarattaat, takaa pidemmän käyttöiän kaikille moottoripyörille. Tämän AFAM-ketjusarjan mukana tulee mukautettu linkki, joka mukautuu moottoripyörän sovellukseen ja vahvuuteen. Korkealaatuisilla motocross-ketjuilla he käyttävät "clip" -linkkejä. Yhdistävä linkki ei myöskään eroa ketjun muista linkeistä. Tämä on pohdittu yksityiskohtaisesti. Ketjun käyttöiän pidentämiseksi sinun on voiteltava se säännöllisesti. Sen ei pitäisi koskaan kuivua niin sanotusti. Kuivissa normaaleissa ajo-olosuhteissa on suositeltavaa voitella se 500-600 km jälkeen. Tarkista ja vaihda tarvittaessa ketjunohjaimet, pyöränlaakerit, etupyörän etuakselin laakeri ja hiljaiset lohkot ennen ketjun vaihtoa. Moottoripyörän ketjun ja metalliosien välillä ei saa olla kosketusta, lukuun ottamatta ketjupyöriä. Jos ketju voi joutua kosketuksiin muiden metalliosien kanssa, se voi johtaa ketjun murtumiseen.