AFAM ketjusarja Honda CG125 77-84 kultaketju
AFAM ketjusarja Honda CG125 77-84 kultaketju

AFAM ketjusarja Honda CG125 77-84 kultaketju

  • 1 vuosi + 14 päivän palautus
  • Uusi osa (hinta sisältää ALV:n)
  • 9.5 / 10 perustuen 31929 Arviot
  • Tärkeä: Hinta per kappale
(Sisältää arvonlisävero)
€ 42,95
Saatavilla
Ei myymälän varastoa

Lisätietoja AFAM ketjusarja Honda CG125 77-84 kultaketju:

osa
Ketjusetti
Laatu
Uusi osa (hinta sisältää ALV:n)
Hampaiden lukumäärä Takaratas
34
Ketjutyyppi
R1
Ketjun pituus
100
Rattaan materiaali
Staal
Ketjujako
428
Hampaiden lukumäärä Eturatas
14

Lyhyt kuvaus

Tämä AFAM-ketjusarja Honda CG125: lle, vuosimallille 1977-1984, on täydellinen sarja, jossa on ko...

Lue koko kuvaus

Täysi kuvaus

Tämä AFAM-ketjusarja Honda CG125: lle, vuosimallille 1977-1984, on täydellinen sarja, jossa on korkealaatuinen ketju, jossa on pidike ja tavallinen ketjupyörän suhde: nimittäin 14-hampainen etupyörä ja 34-hampainen takaratas. Ketjun koko on 428 ja siinä on tavallinen pidike. Se on helppo koota pihdeillä. AFAM on kehittänyt ja tuottanut vuodesta 1978 ja on tähän mennessä vain lisännyt erikoistumistaan. "Tie-", "off-road" ja "piireissä" saadun tiedon avulla he ovat kehittäneet taitotiedon korkealaatuisten ketjupyörien ja ketjujen tuotannon varmistamiseksi. Laadukas ketju, jossa on ensiluokkaiset etu- ja takarattaat, takaa pidemmän käyttöiän kaikille moottoripyörille. Tämän AFAM-ketjusarjan mukana tulee mukautettu linkki, joka mukautuu moottoripyörän sovellukseen ja vahvuuteen. Korkealaatuisilla motocross-ketjuilla he käyttävät "kiinnitys" -linkkejä. Yhdistävä linkki ei myöskään eroa ketjun muista linkeistä. Tämä on pohdittu yksityiskohtaisesti. Ketjun käyttöiän pidentämiseksi sinun on voiteltava se säännöllisesti. Sen ei pitäisi koskaan kuivua niin sanotusti. Kuivissa normaaleissa ajo-olosuhteissa on suositeltavaa voitella se 500-600 km jälkeen. Tarkista ennen ketjun vaihtoa ja tarvittaessa vaihda ketjunohjaimet, pyöränlaakerit, etupyörän lähtöakselin laakeri ja äänettömät lohkot. Moottoripyörän ketjun ja metalliosien välillä ei saa olla kosketusta, lukuun ottamatta ketjupyöriä. Jos ketju voi joutua kosketuksiin muiden metalliosien kanssa, se voi johtaa ketjun murtumiseen.