AFAM ketjusarja Honda NC70X DCT 12-14 XS-rengas teräketju
AFAM ketjusarja Honda NC70X DCT 12-14 XS-rengas teräketju

AFAM ketjusarja Honda NC70X DCT 12-14 XS-rengas teräketju

  • 1 vuosi + 14 päivän palautus
  • Uusi osa (hinta sisältää ALV:n)
  • 9.5 / 10 perustuen 32243 Arviot
  • Tärkeä: Hinta per kappale
(Sisältää arvonlisävero)
€ 105,95
Saatavilla
Ei myymälän varastoa

Lisätietoja AFAM ketjusarja Honda NC70X DCT 12-14 XS-rengas teräketju:

osa
Ketjusetti
Laatu
Uusi osa (hinta sisältää ALV:n)
Ketjun pituus
114
Ketjutyyppi
XRR2
Ketjujako
520
Hampaiden lukumäärä Eturatas
16
Hampaiden lukumäärä Takaratas
39
Rattaan materiaali
Staal

Lyhyt kuvaus

Tämä Honda NC70X DCT: n AFAM-ketjusarja malleille 2012--2014 on täydellinen sarja, jossa on korke...

Lue koko kuvaus

Täysi kuvaus

Tämä Honda NC70X DCT: n AFAM-ketjusarja malleille 2012--2014 on täydellinen sarja, jossa on korkealaatuinen ketju, jossa on kiinnityslenkki ja vakiopyörävaihde: 16-hampainen etupyörä ja 39-hampainen takaratas. Ketjun koko on 520 ja siinä on Semi-Press clip -linkki. Siinä on tarkempi istuvuus ja se on helppo koota Easy Riv-5 -ketjutyökalulla. AFAM on kehittänyt ja tuottanut vuodesta 1978, ja tähän mennessä vain erikoistumisen myötä. "Tie-", "off-road" ja "piireissä" saadun tiedon avulla he ovat kehittäneet taitotiedon korkealaatuisten ketjupyörien ja ketjujen tuotannon varmistamiseksi. Laadukas ketju, jossa on ensiluokkaiset etu- ja takarattaat, takaa pidemmän käyttöiän kaikille moottoripyörille. Tämän AFAM-ketjusarjan mukana tulee mukautettu linkki, joka mukautuu moottoripyörän sovellukseen ja vahvuuteen. Korkealaatuisilla motocross-ketjuilla he käyttävät "clip" -linkkejä. Yhdistävä linkki ei myöskään eroa ketjun muista linkeistä. Tämä on pohdittu yksityiskohtaisesti. Ketjun käyttöiän pidentämiseksi sinun on voideltava se säännöllisesti. Sen ei pitäisi koskaan kuivua niin sanotusti. Kuivissa normaaleissa ajo-olosuhteissa on suositeltavaa voitella se 500-600 km jälkeen. Tarkista ennen ketjun vaihtoa ja tarvittaessa vaihda ketjunohjaimet, pyöränlaakerit, etupyörän lähtöakselin laakeri ja hiljaiset lohkot. Moottoripyörän ketjun ja metalliosien välillä ei saa olla kosketusta, lukuun ottamatta ketjupyöriä. Jos ketju voi joutua kosketuksiin muiden metalliosien kanssa, se voi johtaa ketjun murtumiseen.