AFAM ketjusarja Honda VTR1000F 97-05 XS-rengas kultaketju
AFAM ketjusarja Honda VTR1000F 97-05 XS-rengas kultaketju

AFAM ketjusarja Honda VTR1000F 97-05 XS-rengas kultaketju

  • 1 vuosi + 14 päivän palautus
  • Uusi osa (hinta sisältää ALV:n)
  • 9.5 / 10 perustuen 31910 Arviot
  • Tärkeä: Hinta per kappale
(Sisältää arvonlisävero)
€ 145,95
Saatavilla
Ei myymälän varastoa

Lisätietoja AFAM ketjusarja Honda VTR1000F 97-05 XS-rengas kultaketju:

osa
Ketjusetti
Laatu
Uusi osa (hinta sisältää ALV:n)
Hampaiden lukumäärä Takaratas
41
Rattaan materiaali
Staal
Ketjujako
530
Hampaiden lukumäärä Eturatas
16
Ketjutyyppi
XSR2
Ketjun pituus
102

Lyhyt kuvaus

Tämä AFAM-ketjusarja Honda VTR1000F -mallille vuosille 1997-2005 on täydellinen sarja, jossa on k...

Lue koko kuvaus

Täysi kuvaus

Tämä AFAM-ketjusarja Honda VTR1000F -mallille vuosille 1997-2005 on täydellinen sarja, jossa on korkealaatuinen ketju niittilenkillä ja vakiopyörävaihde: 16-hampainen etupyörä ja 41-hampainen takaratas. Ketjun koko on 530 ja siinä ontto nastanivel. Ontto tappi tekee ketjun helppo niitattavaksi Easy Riv-5 -ketjutyökalulla. AFAM on kehittänyt ja tuottanut vuodesta 1978 ja on tähän mennessä vain lisännyt erikoistumistaan. "Tie-", "off-road" ja "piireissä" saadun tiedon avulla he ovat kehittäneet taitotiedon korkealaatuisten rattaiden ja ketjujen tuotannon varmistamiseksi. Laadukas ketju, jossa on ensiluokkaiset etu- ja takarattaat, takaa pidemmän käyttöiän kaikille moottoripyörille. Tämän AFAM-ketjusarjan mukana tulee mukautettu linkki, joka mukautuu moottoripyörän sovellukseen ja vahvuuteen. Korkealaatuisilla motocross-ketjuilla he käyttävät "clip" -linkkejä. Yhdistävä linkki ei myöskään eroa ketjun muista linkeistä. Tämä on pohdittu yksityiskohtaisesti. Ketjun käyttöiän pidentämiseksi sinun on voideltava se säännöllisesti. Sen ei pitäisi koskaan kuivua niin sanotusti. Kuivissa normaaleissa ajo-olosuhteissa on suositeltavaa voitella se 500-600 km jälkeen. Tarkista ennen ketjun vaihtoa ja tarvittaessa vaihda ketjunohjaimet, pyöränlaakerit, etupyörän lähtöakselin laakeri ja hiljaiset lohkot. Moottoripyörän ketjun ja metalliosien välillä ei saa olla kosketusta, lukuun ottamatta ketjupyöriä. Jos ketju voi joutua kosketuksiin muiden metalliosien kanssa, se voi johtaa ketjun murtumiseen.