AFAM ketjusarja Kawasaki GPZ550 84-89 XS-rengas teräketju
AFAM ketjusarja Kawasaki GPZ550 84-89 XS-rengas teräketju

AFAM ketjusarja Kawasaki GPZ550 84-89 XS-rengas teräketju

  • 1 vuosi + 14 päivän palautus
  • Uusi osa (hinta sisältää ALV:n)
  • 9.5 / 10 perustuen 32340 Arviot
  • Tärkeä: Hinta per kappale
(Sisältää arvonlisävero)
€ 93,95
Saatavilla
Ei myymälän varastoa

Lisätietoja AFAM ketjusarja Kawasaki GPZ550 84-89 XS-rengas teräketju:

osa
Ketjusetti
Laatu
Uusi osa (hinta sisältää ALV:n)
Ketjutyyppi
XMR2
Ketjun pituus
104
Hampaiden lukumäärä Eturatas
16
Ketjujako
520
Rattaan materiaali
Staal
Hampaiden lukumäärä Takaratas
38

Lyhyt kuvaus

Tämä AFAM-ketjusarja Kawasaki GPZ550 -mallille vuosille 1984-1989 on täydellinen sarja, jossa on ...

Lue koko kuvaus

Täysi kuvaus

Tämä AFAM-ketjusarja Kawasaki GPZ550 -mallille vuosille 1984-1989 on täydellinen sarja, jossa on korkealaatuinen ketju, jossa on pidike ja vakiopyörävaihde: 16 hampainen etupyörä ja 38 hampainen takaratas. Ketjun koko on 520 ja siinä on Semi-Press clip -linkki. Siinä on tarkempi istuvuus ja se on helppo koota Easy Riv-5 -ketjutyökalulla. AFAM on kehittänyt ja tuottanut vuodesta 1978, ja tähän mennessä vain erikoistumisen myötä. "Tie-", "off-road" ja "piireissä" saadun tiedon avulla he ovat kehittäneet taitotiedon korkealaatuisten ketjupyörien ja ketjujen tuotannon varmistamiseksi. Laadukas ketju, jossa on ensiluokkaiset etu- ja takarattaat, takaa pidemmän käyttöiän kaikille moottoripyörille. Tämän AFAM-ketjusarjan mukana tulee mukautettu linkki, joka mukautuu moottoripyörän sovellukseen ja vahvuuteen. Korkealaatuisilla motocross-ketjuilla he käyttävät "clip" -linkkejä. Yhdistävä linkki ei poikkea ketjun muista linkeistä. Tämä on pohdittu yksityiskohtaisesti. Ketjun käyttöiän pidentämiseksi sinun on voideltava se säännöllisesti. Sen ei pitäisi koskaan kuivua niin sanotusti. Kuivissa normaaleissa ajo-olosuhteissa on suositeltavaa voitella se 500-600 km jälkeen. Tarkista ja vaihda tarvittaessa ketjunohjaimet, pyöränlaakerit, etupyörän etuakselin laakeri ja hiljaiset lohkot ennen ketjun vaihtoa. Moottoripyörän ketjun ja metalliosien välillä ei saa olla kosketusta, lukuun ottamatta ketjupyöriä. Jos ketju voi joutua kosketuksiin muiden metalliosien kanssa, se voi johtaa ketjun murtumiseen.