![AFAM-ketjusarja Kawasaki Z550 80-83 -teräketju](https://cdn.baboon.eu/1738993/conversions/492778-1-big.jpg)
AFAM-ketjusarja Kawasaki Z550 80-83 -teräketju
- 1 vuosi + 14 päivän palautus
- Uusi osa (hinta sisältää ALV:n)
9.5 / 10 perustuen 32358 Arviot
- Tärkeä: Hinta per kappale
Lisätietoja AFAM-ketjusarja Kawasaki Z550 80-83 -teräketju:
- osa
- Ketjusetti
- Laatu
- Uusi osa (hinta sisältää ALV:n)
- Ketjun pituus
- 100
- Ketjujako
- 530
- Ketjutyyppi
- XMR2
- Hampaiden lukumäärä Takaratas
- 40
- Rattaan materiaali
- Staal
- Hampaiden lukumäärä Eturatas
- 16
Lyhyt kuvaus
Tämä Kawasaki Z550: n AFAM-ketjusarja, vuosimalliksi 1980-1983, on täydellinen sarja, jossa on ko...
Lue koko kuvausTäysi kuvaus
Tämä Kawasaki Z550: n AFAM-ketjusarja, vuosimalliksi 1980-1983, on täydellinen sarja, jossa on korkealaatuinen ketju niittilenkillä ja vakiopyörävaihde: 16-hampainen etupyörä ja 40-hampainen takaratas. Ketjun koko on 530 ja siinä ontto nastanivel. Ontto tappi tekee ketjun helppo niitattavaksi Easy Riv-5 -ketjutyökalulla. AFAM on kehittänyt ja tuottanut vuodesta 1978, ja tähän mennessä vain erikoistumisen myötä. "Tie-", "off-road" ja "piireissä" saadun tiedon avulla he ovat kehittäneet taitotiedon korkealaatuisten ketjupyörien ja ketjujen tuotannon varmistamiseksi. Laadukas ketju, jossa on ensiluokkaiset etu- ja takarattaat, takaa pidemmän käyttöiän kaikille moottoripyörille. Tämän AFAM-ketjusarjan mukana tulee mukautettu linkki, joka mukautuu moottoripyörän sovellukseen ja vahvuuteen. Korkealaatuisilla motocross-ketjuilla he käyttävät "clip" -linkkejä. Yhdistävä linkki ei poikkea ketjun muista linkeistä. Tämä on pohdittu yksityiskohtaisesti. Ketjun käyttöiän pidentämiseksi sinun on voideltava se säännöllisesti. Sen ei pitäisi koskaan kuivua niin sanotusti. Kuivissa normaaleissa ajo-olosuhteissa on suositeltavaa voitella se 500-600 km jälkeen. Tarkista ja vaihda tarvittaessa ketjunohjaimet, pyöränlaakerit, etupyörän etuakselin laakeri ja hiljaiset lohkot ennen ketjun vaihtoa. Moottoripyörän ketjun ja metalliosien välillä ei saa olla kosketusta, lukuun ottamatta ketjupyöriä. Jos ketju voi joutua kosketuksiin muiden metalliosien kanssa, se voi johtaa ketjun murtumiseen.