AFAM-ketjusarja Laverda Formula 750 98-01 XS-rengas kultaketju
AFAM-ketjusarja Laverda Formula 750 98-01 XS-rengas kultaketju

AFAM-ketjusarja Laverda Formula 750 98-01 XS-rengas kultaketju

  • 1 vuosi + 14 päivän palautus
  • Uusi osa (hinta sisältää ALV:n)
  • 9.5 / 10 perustuen 32293 Arviot
  • Tärkeä: Hinta per kappale
(Sisältää arvonlisävero)
€ 133,95
Saatavilla
Ei myymälän varastoa

Lisätietoja AFAM-ketjusarja Laverda Formula 750 98-01 XS-rengas kultaketju:

osa
Ketjusetti
Laatu
Uusi osa (hinta sisältää ALV:n)
Ketjutyyppi
XSR
Rattaan materiaali
Staal
Ketjujako
520
Hampaiden lukumäärä Takaratas
42
Hampaiden lukumäärä Eturatas
16
Ketjun pituus
110

Lyhyt kuvaus

Tämä AFAV-ketjusarja Laverda Formula 750 -malliin, vuosimallista 1998-2001, on täydellinen sarja,...

Lue koko kuvaus

Täysi kuvaus

Tämä AFAV-ketjusarja Laverda Formula 750 -malliin, vuosimallista 1998-2001, on täydellinen sarja, jossa on korkealaatuinen ketju niittilenkillä ja vakiopyörävaihde: 16-hampainen etupyörä ja 42-hampainen takaratas. Ketjun koko on 520 ja siinä ontto nastanivel. Ontto tappi tekee ketjun helppo niitattavaksi Easy Riv-5 -ketjutyökalulla. AFAM on kehittänyt ja tuottanut vuodesta 1978, ja tähän mennessä vain erikoistumisen myötä. "Tie-", "off-road" ja "piireissä" saadun tiedon avulla he ovat kehittäneet taitotiedon korkealaatuisten ketjupyörien ja ketjujen tuotannon varmistamiseksi. Laadukas ketju, jossa on ensiluokkaiset etu- ja takarattaat, takaa pidemmän käyttöiän kaikille moottoripyörille. Tämän AFAM-ketjusarjan mukana tulee mukautettu linkki, joka mukautuu moottoripyörän sovellukseen ja vahvuuteen. Korkealaatuisilla motocross-ketjuilla he käyttävät "clip" -linkkejä. Yhdistävä linkki ei myöskään eroa ketjun muista linkeistä. Tämä on pohdittu yksityiskohtaisesti. Ketjun käyttöiän pidentämiseksi sinun on voideltava se säännöllisesti. Sen ei pitäisi koskaan kuivua niin sanotusti. Kuivissa normaaleissa ajo-olosuhteissa on suositeltavaa voitella se 500-600 km jälkeen. Tarkista ennen ketjun vaihtoa ja tarvittaessa vaihda ketjunohjaimet, pyöränlaakerit, etupyörän lähtöakselin laakeri ja hiljaiset lohkot. Moottoripyörän ketjun ja metalliosien välillä ei saa olla kosketusta, lukuun ottamatta ketjupyöriä. Jos ketju voi joutua kosketuksiin muiden metalliosien kanssa, se voi johtaa ketjun murtumiseen.