AFAM ketjusarja Suzuki DR-Z 125 L 09-13 kultaketju
AFAM ketjusarja Suzuki DR-Z 125 L 09-13 kultaketju

AFAM ketjusarja Suzuki DR-Z 125 L 09-13 kultaketju

  • 1 vuosi + 14 päivän palautus
  • Uusi osa (hinta sisältää ALV:n)
  • 9.5 / 10 perustuen 31910 Arviot
  • Tärkeä: Hinta per kappale
(Sisältää arvonlisävero)
€ 53,95
Saatavilla
Ei myymälän varastoa

Lisätietoja AFAM ketjusarja Suzuki DR-Z 125 L 09-13 kultaketju:

osa
Ketjusetti
Laatu
Uusi osa (hinta sisältää ALV:n)
Ketjujako
428
Hampaiden lukumäärä Takaratas
57
Rattaan materiaali
Staal
Ketjutyyppi
R1
Ketjun pituus
130
Hampaiden lukumäärä Eturatas
14

Lyhyt kuvaus

Tämä Suzuki DR-Z 125 L: n AFAM-ketjusarja malleille 2009-2013 on täydellinen sarja, jossa on kork...

Lue koko kuvaus

Täysi kuvaus

Tämä Suzuki DR-Z 125 L: n AFAM-ketjusarja malleille 2009-2013 on täydellinen sarja, jossa on korkealaatuinen ketju, jossa on pidike ja tavanomainen takaratas: 14-hampainen etupyörä ja 57-hampainen taka takaratas. Ketjun koko on 428 ja siinä on tavallinen pidike. Se on helppo koota pihdeillä. AFAM on kehittänyt ja tuottanut vuodesta 1978, ja tähän mennessä vain erikoistumisen myötä. "Tie-", "off-road" ja "piireissä" saadun tiedon avulla he ovat kehittäneet taitotiedon korkealaatuisten ketjupyörien ja ketjujen tuotannon varmistamiseksi. Laadukas ketju, jossa on ensiluokkaiset etu- ja takarattaat, takaa pidemmän käyttöiän kaikille moottoripyörille. Tämän AFAM-ketjusarjan mukana tulee mukautettu linkki, joka mukautuu moottoripyörän sovellukseen ja vahvuuteen. Korkealaatuisilla motocross-ketjuilla he käyttävät "clip" -linkkejä. Yhdistävä linkki ei myöskään eroa ketjun muista linkeistä. Tämä on pohdittu yksityiskohtaisesti. Ketjun käyttöiän pidentämiseksi sinun on voideltava se säännöllisesti. Sen ei pitäisi koskaan kuivua niin sanotusti. Kuivissa normaaleissa ajo-olosuhteissa on suositeltavaa voitella se 500-600 km jälkeen. Ennen ketjun vaihtoa tarkista ja vaihda tarvittaessa ketjunohjaimet, pyöränlaakerit, etupyörän lähtöakselin laakeri ja hiljaiset lohkot. Moottoripyörän ketjun ja metalliosien välillä ei saa olla kosketusta, lukuun ottamatta ketjupyöriä. Jos ketju voi joutua kosketuksiin muiden metalliosien kanssa, se voi johtaa ketjun murtumiseen.