AFAM ketjusarja Suzuki DR125 SE 94-00 kultaketju
AFAM ketjusarja Suzuki DR125 SE 94-00 kultaketju

AFAM ketjusarja Suzuki DR125 SE 94-00 kultaketju

  • 1 vuosi + 14 päivän palautus
  • Uusi osa (hinta sisältää ALV:n)
  • 9.5 / 10 perustuen 31916 Arviot
  • Tärkeä: Hinta per kappale
(Sisältää arvonlisävero)
€ 49,95
Saatavilla
Ei myymälän varastoa

Lisätietoja AFAM ketjusarja Suzuki DR125 SE 94-00 kultaketju:

osa
Ketjusetti
Laatu
Uusi osa (hinta sisältää ALV:n)
Hampaiden lukumäärä Eturatas
16
Ketjujako
428
Hampaiden lukumäärä Takaratas
53
Rattaan materiaali
Staal
Ketjun pituus
134
Ketjutyyppi
R1

Lyhyt kuvaus

Tämä Suzuki DR125 SE: n AFAM-ketjusarja malleille 1994-2000 on täydellinen sarja, jossa on korkea...

Lue koko kuvaus

Täysi kuvaus

Tämä Suzuki DR125 SE: n AFAM-ketjusarja malleille 1994-2000 on täydellinen sarja, jossa on korkealaatuinen ketju, jossa on pidike ja tavanomainen hammaspyörän suhde: 16-hampainen etupyörä ja 53-hampainen takaratas. Ketjun koko on 428 ja siinä on tavallinen pidike. Se on helppo koota pihdeillä. AFAM on kehittänyt ja tuottanut vuodesta 1978, ja tähän mennessä vain erikoistumisen myötä. "Tie-", "off-road" ja "piireissä" saadun tiedon avulla he ovat kehittäneet taitotiedon korkealaatuisten ketjupyörien ja ketjujen tuotannon varmistamiseksi. Laadukas ketju, jossa on ensiluokkaiset etu- ja takarattaat, takaa pidemmän käyttöiän kaikille moottoripyörille. Tämän AFAM-ketjusarjan mukana tulee mukautettu linkki, joka mukautuu moottoripyörän sovellukseen ja vahvuuteen. Korkealaatuisilla motocross-ketjuilla he käyttävät "clip" -linkkejä. Yhdistävä linkki ei myöskään eroa ketjun muista linkeistä. Tämä on pohdittu yksityiskohtaisesti. Ketjun käyttöiän pidentämiseksi sinun on voiteltava se säännöllisesti. Sen ei pitäisi koskaan kuivua niin sanotusti. Kuivissa normaaleissa ajo-olosuhteissa on suositeltavaa voitella se 500-600 km jälkeen. Ennen ketjun vaihtoa tarkista ja tarvittaessa vaihda ketjunohjaimet, pyöränlaakerit, etupyörän lähtöakselin laakeri ja äänettömät lohkot. Moottoripyörän ketjun ja metalliosien välillä ei saa olla kosketusta ketjupyöriä lukuun ottamatta. Jos ketju voi joutua kosketuksiin muiden metalliosien kanssa, se voi johtaa ketjun murtumiseen.