AFAM-ketjusarja Suzuki DR250 90-93 XS-rengas teräketju
AFAM-ketjusarja Suzuki DR250 90-93 XS-rengas teräketju

AFAM-ketjusarja Suzuki DR250 90-93 XS-rengas teräketju

  • 1 vuosi + 14 päivän palautus
  • Uusi osa (hinta sisältää ALV:n)
  • 9.5 / 10 perustuen 32184 Arviot
  • Tärkeä: Hinta per kappale
(Sisältää arvonlisävero)
€ 101,95
Saatavilla
Ei myymälän varastoa

Lisätietoja AFAM-ketjusarja Suzuki DR250 90-93 XS-rengas teräketju:

osa
Ketjusetti
Laatu
Uusi osa (hinta sisältää ALV:n)
Hampaiden lukumäärä Takaratas
50
Hampaiden lukumäärä Eturatas
13
Rattaan materiaali
Staal
Ketjutyyppi
XLR2
Ketjujako
520
Ketjun pituus
110

Lyhyt kuvaus

Tämä Suzuki DR250: n AFAM-ketjusarja malleille 1990-1993 on täydellinen sarja, jossa on korkealaa...

Lue koko kuvaus

Täysi kuvaus

Tämä Suzuki DR250: n AFAM-ketjusarja malleille 1990-1993 on täydellinen sarja, jossa on korkealaatuinen ketju, jossa on kiinnityslenkki ja vakiopyörävaihde: 13-hampainen etupyörä ja 50-hampainen takaratas. Ketjun koko on 520 ja siinä on Semi-Press clip -linkki. Siinä on tarkempi istuvuus ja se on helppo koota Easy Riv-5 -ketjutyökalulla. AFAM on kehittänyt ja tuottanut vuodesta 1978, ja tähän mennessä vain erikoistumisen myötä. "Tie-", "off-road" ja "piireissä" saadun tiedon avulla he ovat kehittäneet taitotiedon korkealaatuisten ketjupyörien ja ketjujen tuotannon varmistamiseksi. Laadukas ketju, jossa on ensiluokkaiset etu- ja takarattaat, takaa pidemmän käyttöiän kaikille moottoripyörille. Tämän AFAM-ketjusarjan mukana tulee mukautettu linkki, joka mukautuu moottoripyörän sovellukseen ja vahvuuteen. Korkealaatuisilla motocross-ketjuilla he käyttävät "clip" -linkkejä. Yhdistävä linkki ei myöskään eroa ketjun muista linkeistä. Tämä on pohdittu yksityiskohtaisesti. Ketjun käyttöiän pidentämiseksi sinun on voideltava se säännöllisesti. Sen ei pitäisi koskaan kuivua niin sanotusti. Kuivissa normaaleissa ajo-olosuhteissa on suositeltavaa voitella se 500-600 km jälkeen. Ennen ketjun vaihtoa tarkista ja vaihda tarvittaessa ketjunohjaimet, pyöränlaakerit, etupyörän lähtöakselin laakeri ja hiljaiset lohkot. Moottoripyörän ketjun ja metalliosien välillä ei saa olla kosketusta, lukuun ottamatta ketjupyöriä. Jos ketju voi joutua kosketuksiin muiden metalliosien kanssa, se voi johtaa ketjun murtumiseen.