AFAM ketjusarja Suzuki GSX-R750 88-89 XS-rengas kultaketju
AFAM ketjusarja Suzuki GSX-R750 88-89 XS-rengas kultaketju

AFAM ketjusarja Suzuki GSX-R750 88-89 XS-rengas kultaketju

  • 1 vuosi + 14 päivän palautus
  • Uusi osa (hinta sisältää ALV:n)
  • 9.5 / 10 perustuen 32155 Arviot
  • Tärkeä: Hinta per kappale
(Sisältää arvonlisävero)
€ 149,95
Saatavilla
Ei myymälän varastoa

Lisätietoja AFAM ketjusarja Suzuki GSX-R750 88-89 XS-rengas kultaketju:

osa
Ketjusetti
Laatu
Uusi osa (hinta sisältää ALV:n)
Ketjujako
520
Rattaan materiaali
Aluminium
Ketjutyyppi
XSR
Hampaiden lukumäärä Takaratas
45
Ketjun pituus
108
Hampaiden lukumäärä Eturatas
15

Lyhyt kuvaus

Tämä AFZ-ketjusarja Suzuki GSX-R750: lle, vuosimallille 1988-1989, on täydellinen sarja, jossa on...

Lue koko kuvaus

Täysi kuvaus

Tämä AFZ-ketjusarja Suzuki GSX-R750: lle, vuosimallille 1988-1989, on täydellinen sarja, jossa on korkealaatuinen ketju niittilenkillä ja vakiopyörävaihde: 15 hampainen etupyörä ja 45 hampainen takaratas. Ketjun koko on 520 ja siinä ontto nastanivel. Ontto tappi tekee ketjun helposta niitattavaksi Easy Riv-5 -ketjutyökalulla. AFAM on kehittänyt ja tuottanut vuodesta 1978, ja tähän mennessä vain erikoistumisen myötä. "Tie-", "off-road" ja "piireissä" saadun tiedon avulla he ovat kehittäneet taitotiedon korkealaatuisten rattaiden ja ketjujen tuotannon varmistamiseksi. Laadukas ketju, jossa on ensiluokkaiset etu- ja takarattaat, takaa pidemmän käyttöiän kaikille moottoripyörille. Tämän AFAM-ketjusarjan mukana tulee mukautettu linkki, joka mukautuu moottoripyörän sovellukseen ja vahvuuteen. Korkealaatuisissa motocross-ketjuissa he käyttävät "kiinnittimiä". Yhdistävä linkki ei myöskään eroa ketjun muista linkeistä. Tämä on pohdittu yksityiskohtaisesti. Ketjun käyttöiän pidentämiseksi sinun on voideltava se säännöllisesti. Sen ei pitäisi koskaan kuivua niin sanotusti. Kuivissa normaaleissa ajo-olosuhteissa on suositeltavaa voitella se 500-600 km jälkeen. Tarkista ennen ketjun vaihtoa ja tarvittaessa vaihda ketjunohjaimet, pyöränlaakerit, etupyörän etuakselin laakeri ja äänettömät lohkot. Moottoripyörän ketjun ja metalliosien välillä ei saa olla kosketusta, lukuun ottamatta ketjupyöriä. Jos ketju voi joutua kosketuksiin muiden metalliosien kanssa, se voi johtaa ketjun murtumiseen.