AFAM-ketjusarja Suzuki GSX750F 89-97 XS-rengas
AFAM-ketjusarja Suzuki GSX750F 89-97 XS-rengas

AFAM-ketjusarja Suzuki GSX750F 89-97 XS-rengas

  • 1 vuosi + 14 päivän palautus
  • Uusi osa (hinta sisältää ALV:n)
  • 9.5 / 10 perustuen 32187 Arviot
  • Tärkeä: Hinta per kappale
(Sisältää arvonlisävero)
€ 144,95
Saatavilla
Ei myymälän varastoa

Lisätietoja AFAM-ketjusarja Suzuki GSX750F 89-97 XS-rengas:

osa
Ketjusetti
Laatu
Uusi osa (hinta sisältää ALV:n)
Ketjujako
530
Hampaiden lukumäärä Takaratas
47
Ketjutyyppi
XRR2
Ketjun pituus
118
Hampaiden lukumäärä Eturatas
15
Rattaan materiaali
Staal

Lyhyt kuvaus

Tämä AF-ketjusarja Suzuki GSX750F -mallille vuosille 1989-1997 on täydellinen sarja, jossa on kor...

Lue koko kuvaus

Täysi kuvaus

Tämä AF-ketjusarja Suzuki GSX750F -mallille vuosille 1989-1997 on täydellinen sarja, jossa on korkealaatuinen ketju niittilenkillä ja vakiopyörävaihde: 15 hampainen etupyörä ja 47 hampainen takaratas. Ketjun koko on 530 ja siinä ontto nastanivel. Ontto tappi tekee ketjun helposta niitattavaksi Easy Riv-5 -ketjutyökalulla. AFAM on kehittänyt ja tuottanut vuodesta 1978, ja tähän mennessä vain erikoistumisen myötä. "Tie-", "off-road" ja "piireissä" saadun tiedon avulla he ovat kehittäneet taitotiedon korkealaatuisten rattaiden ja ketjujen tuotannon varmistamiseksi. Laadukas ketju, jossa on ensiluokkaiset etu- ja takarattaat, takaa pidemmän käyttöiän kaikille moottoripyörille. Tämän AFAM-ketjusarjan mukana tulee mukautettu linkki, joka mukautuu moottoripyörän sovellukseen ja vahvuuteen. Korkealaatuisissa motocross-ketjuissa he käyttävät "kiinnittimiä". Yhdistävä linkki ei myöskään eroa ketjun muista linkeistä. Tämä on pohdittu yksityiskohtaisesti. Ketjun käyttöiän pidentämiseksi sinun on voideltava se säännöllisesti. Sen ei pitäisi koskaan kuivua niin sanotusti. Kuivissa normaaleissa ajo-olosuhteissa on suositeltavaa voitella se 500-600 km jälkeen. Tarkista ennen ketjun vaihtoa ja tarvittaessa vaihda ketjunohjaimet, pyöränlaakerit, etupyörän etuakselin laakeri ja äänettömät lohkot. Moottoripyörän ketjun ja metalliosien välillä ei saa olla kosketusta, lukuun ottamatta ketjupyöriä. Jos ketju voi joutua kosketuksiin muiden metalliosien kanssa, se voi johtaa ketjun murtumiseen.