AFAM ketjusarja Suzuki GZ125 Marauder 98-08 kultaketju
AFAM ketjusarja Suzuki GZ125 Marauder 98-08 kultaketju

AFAM ketjusarja Suzuki GZ125 Marauder 98-08 kultaketju

  • 1 vuosi + 14 päivän palautus
  • Uusi osa (hinta sisältää ALV:n)
  • 9.5 / 10 perustuen 31907 Arviot
  • Tärkeä: Hinta per kappale
(Sisältää arvonlisävero)
€ 45,95
Saatavilla
Ei myymälän varastoa

Lisätietoja AFAM ketjusarja Suzuki GZ125 Marauder 98-08 kultaketju:

osa
Ketjusetti
Laatu
Uusi osa (hinta sisältää ALV:n)
Ketjutyyppi
R1
Hampaiden lukumäärä Takaratas
45
Ketjujako
428
Hampaiden lukumäärä Eturatas
15
Ketjun pituus
132
Rattaan materiaali
Staal

Lyhyt kuvaus

Tämä AF-ketjusarja Suzuki GZ125 Marauder -mallille vuosille 1998-2008 on täydellinen sarja, jossa...

Lue koko kuvaus

Täysi kuvaus

Tämä AF-ketjusarja Suzuki GZ125 Marauder -mallille vuosille 1998-2008 on täydellinen sarja, jossa on korkealaatuinen ketju, jossa on kiinnityslenkki ja vakiopyörävaihde: 15 hampainen etupyörä ja 45 hampainen takaratas. Ketjun koko on 428 ja siinä on tavallinen pidike. Se on helppo koota pihdeillä. AFAM on kehittänyt ja tuottanut vuodesta 1978 ja on tähän mennessä vain lisännyt erikoistumistaan. "Tie-", "off-road" ja "piireissä" saadun tiedon avulla he ovat kehittäneet taitotiedon korkealaatuisten ketjupyörien ja ketjujen tuotannon varmistamiseksi. Laadukas ketju, jossa on ensiluokkaiset etu- ja takarattaat, takaa pidemmän käyttöiän kaikille moottoripyörille. Tämän AFAM-ketjusarjan mukana tulee mukautettu linkki, joka mukautuu moottoripyörän sovellukseen ja vahvuuteen. Korkealaatuisilla motocross-ketjuilla he käyttävät "kiinnitys" -linkkejä. Yhdistävä linkki ei poikkea ketjun muista linkeistä. Tämä on pohdittu yksityiskohtaisesti. Ketjun käyttöiän pidentämiseksi sinun on voideltava se säännöllisesti. Sen ei pitäisi koskaan kuivua niin sanotusti. Kuivissa normaaleissa ajo-olosuhteissa on suositeltavaa voitella se 500-600 km jälkeen. Tarkista ennen ketjun vaihtoa ja tarvittaessa vaihda ketjunohjaimet, pyöränlaakerit, etupyörän lähtöakselin laakeri ja hiljaiset lohkot. Moottoripyörän ketjun ja metalliosien välillä ei saa olla kosketusta, lukuun ottamatta ketjupyöriä. Jos ketju voi joutua kosketuksiin muiden metalliosien kanssa, se voi johtaa ketjun murtumiseen.