AFAM-ketjusarja Triumph Daytona 675 / R 13-17 XS-rengas
AFAM-ketjusarja Triumph Daytona 675 / R 13-17 XS-rengas

AFAM-ketjusarja Triumph Daytona 675 / R 13-17 XS-rengas

  • 1 vuosi + 14 päivän palautus
  • Uusi osa (hinta sisältää ALV:n)
  • 9.5 / 10 perustuen 32187 Arviot
  • Tärkeä: Hinta per kappale
(Sisältää arvonlisävero)
€ 144,95
Saatavilla
Ei myymälän varastoa

Lisätietoja AFAM-ketjusarja Triumph Daytona 675 / R 13-17 XS-rengas:

osa
Ketjusetti
Laatu
Uusi osa (hinta sisältää ALV:n)
Ketjutyyppi
XRR
Hampaiden lukumäärä Eturatas
15
Hampaiden lukumäärä Takaratas
47
Ketjujako
525
Ketjun pituus
114
Rattaan materiaali
Staal

Lyhyt kuvaus

Tämä Triumph Daytona 675 / R: n AFAM-ketjusarja malleille 2013--2017 on täydellinen sarja, jossa ...

Lue koko kuvaus

Täysi kuvaus

Tämä Triumph Daytona 675 / R: n AFAM-ketjusarja malleille 2013--2017 on täydellinen sarja, jossa on korkealaatuinen ketju niittilenkillä ja vakiopyörävaihde: 15 hampainen etupyörä ja 47 hampainen takaratas. Ketjun koko on 525 ja siinä on Hollow Pin -niitti. Ontto tappi tekee ketjun helppo niitattavaksi Easy Riv-5 -ketjutyökalulla. AFAM on kehittänyt ja tuottanut vuodesta 1978, ja tähän mennessä vain erikoistumisen myötä. "Tie-", "off-road" ja "piireissä" saadun tiedon avulla he ovat kehittäneet taitotiedon korkealaatuisten ketjupyörien ja ketjujen tuotannon varmistamiseksi. Laadukas ketju, jossa on ensiluokkaiset etu- ja takarattaat, takaa pidemmän käyttöiän kaikille moottoripyörille. Tämän AFAM-ketjusarjan mukana tulee mukautettu linkki, joka mukautuu moottoripyörän sovellukseen ja vahvuuteen. Korkealaatuisilla motocross-ketjuilla he käyttävät "clip" -linkkejä. Yhdistävä linkki ei myöskään eroa ketjun muista linkeistä. Tämä on pohdittu yksityiskohtaisesti. Ketjun käyttöiän pidentämiseksi sinun on voideltava se säännöllisesti. Sen ei pitäisi koskaan kuivua niin sanotusti. Kuivissa normaaleissa ajo-olosuhteissa on suositeltavaa voitella se 500-600 km jälkeen. Tarkista ennen ketjun vaihtoa ja tarvittaessa vaihda ketjunohjaimet, pyöränlaakerit, etupyörän lähtöakselin laakeri ja äänettömät lohkot. Moottoripyörän ketjun ja metalliosien välillä ei saa olla kosketusta, lukuun ottamatta ketjupyöriä. Jos ketju voi joutua kosketuksiin muiden metalliosien kanssa, se voi johtaa ketjun murtumiseen.