AFAM ketjusarja Yamaha DT400MX 77-78 kultaketju
AFAM ketjusarja Yamaha DT400MX 77-78 kultaketju

AFAM ketjusarja Yamaha DT400MX 77-78 kultaketju

  • 1 vuosi + 14 päivän palautus
  • Uusi osa (hinta sisältää ALV:n)
  • 9.5 / 10 perustuen 32167 Arviot
  • Tärkeä: Hinta per kappale
(Sisältää arvonlisävero)
kr. 536,84
Saatavilla
Ei myymälän varastoa

Lisätietoja AFAM ketjusarja Yamaha DT400MX 77-78 kultaketju:

osa
Ketjusetti
Laatu
Uusi osa (hinta sisältää ALV:n)
Hampaiden lukumäärä Takaratas
43
Ketjujako
520
Ketjutyyppi
MR1
Rattaan materiaali
Staal
Ketjun pituus
102
Hampaiden lukumäärä Eturatas
17

Lyhyt kuvaus

Tämä AFAM-ketjusarja Yamaha DT400MX -malleille, vuosimallista 1977-1978, on täydellinen sarja, jo...

Lue koko kuvaus

Täysi kuvaus

Tämä AFAM-ketjusarja Yamaha DT400MX -malleille, vuosimallista 1977-1978, on täydellinen sarja, jossa on korkealaatuinen ketju, jossa on pidike ja vakiopyörävaihde: 17-hampainen etupyörä ja 43-hampainen takaratas. Ketjun koko on 520 ja siinä on tavallinen pidike. Se on helppo koota pihdeillä. AFAM on kehittänyt ja tuottanut vuodesta 1978, ja tähän mennessä vain erikoistumisen myötä. "Tie-", "off-road" ja "piireissä" saadun tiedon avulla he ovat kehittäneet taitotiedon korkealaatuisten ketjupyörien ja ketjujen tuotannon varmistamiseksi. Laadukas ketju, jossa on ensiluokkaiset etu- ja takarattaat, takaa pidemmän käyttöiän kaikille moottoripyörille. Tämän AFAM-ketjusarjan mukana tulee mukautettu linkki, joka mukautuu moottoripyörän sovellukseen ja vahvuuteen. Korkealaatuisilla motocross-ketjuilla he käyttävät "clip" -linkkejä. Yhdistävä linkki ei myöskään eroa ketjun muista linkeistä. Tämä on pohdittu yksityiskohtaisesti. Ketjun käyttöiän pidentämiseksi sinun on voideltava se säännöllisesti. Sen ei pitäisi koskaan kuivua niin sanotusti. Kuivissa normaaleissa ajo-olosuhteissa on suositeltavaa voitella se 500-600 km jälkeen. Tarkista ennen ketjun vaihtoa ja tarvittaessa vaihda ketjunohjaimet, pyöränlaakerit, etupyörän lähtöakselin laakeri ja hiljaiset lohkot. Moottoripyörän ketjun ja metalliosien välillä ei saa olla kosketusta, lukuun ottamatta ketjupyöriä. Jos ketju voi joutua kosketuksiin muiden metalliosien kanssa, se voi johtaa ketjun murtumiseen.