AFAM ketjusarja Yamaha XJR1300 98 XS-rengas kultaketju
AFAM ketjusarja Yamaha XJR1300 98 XS-rengas kultaketju

AFAM ketjusarja Yamaha XJR1300 98 XS-rengas kultaketju

  • 1 vuosi + 14 päivän palautus
  • Uusi osa (hinta sisältää ALV:n)
  • 9.5 / 10 perustuen 32075 Arviot
  • Tärkeä: Hinta per kappale
(Sisältää arvonlisävero)
€ 148,95
Saatavilla
Ei myymälän varastoa

Lisätietoja AFAM ketjusarja Yamaha XJR1300 98 XS-rengas kultaketju:

osa
Ketjusetti
Laatu
Uusi osa (hinta sisältää ALV:n)
Rattaan materiaali
Staal
Ketjujako
530
Ketjun pituus
110
Hampaiden lukumäärä Eturatas
17
Ketjutyyppi
XSR2
Hampaiden lukumäärä Takaratas
38

Lyhyt kuvaus

Tämä Yamaha XJR1300: n AFAM-ketjusarja, mallivuonna 1998, on täydellinen sarja, jossa on korkeala...

Lue koko kuvaus

Täysi kuvaus

Tämä Yamaha XJR1300: n AFAM-ketjusarja, mallivuonna 1998, on täydellinen sarja, jossa on korkealaatuinen ketju niittilenkillä ja vakiopyörävaihde: nimittäin 17-hampainen etupyörä ja 38-hampainen takaratas. Ketjun koko on 530 ja siinä ontto nastanivel. Ontto tappi tekee ketjun helppo niitattavaksi Easy Riv-5 -ketjutyökalulla. AFAM on kehittänyt ja tuottanut vuodesta 1978, ja tähän mennessä vain erikoistumisen myötä. "Tie-", "off-road" ja "piireissä" saadun tiedon avulla he ovat kehittäneet taitotiedon korkealaatuisten rattaiden ja ketjujen tuotannon varmistamiseksi. Laadukas ketju, jossa on ensiluokkaiset etu- ja takarattaat, takaa pidemmän käyttöiän kaikille moottoripyörille. Tämän AFAM-ketjusarjan mukana tulee mukautettu linkki, joka mukautuu moottoripyörän sovellukseen ja vahvuuteen. Korkealaatuisilla motocross-ketjuilla he käyttävät "clip" -linkkejä. Yhdistävä linkki ei myöskään eroa ketjun muista linkeistä. Tämä on pohdittu yksityiskohtaisesti. Ketjun käyttöiän pidentämiseksi sinun on voideltava se säännöllisesti. Sen ei pitäisi koskaan kuivua niin sanotusti. Kuivissa normaaleissa ajo-olosuhteissa on suositeltavaa voitella se 500-600 km jälkeen. Tarkista ennen ketjun vaihtoa ja tarvittaessa vaihda ketjunohjaimet, pyöränlaakerit, etupyörän lähtöakselin laakeri ja hiljaiset lohkot. Moottoripyörän ketjun ja metalliosien välillä ei saa olla kosketusta, lukuun ottamatta ketjupyöriä. Jos ketju voi joutua kosketuksiin muiden metalliosien kanssa, se voi johtaa ketjun murtumiseen.