NGK Sytytystulppa Iridium IX DCPR8EIX 6546

Täysi kuvaus

NGK Sytytystulppa DCPR8EIX Iridium IX Pitkä akseli (19mm) Ketju: D Lämpöaste: 8 Kestävyys: 5kOhm NGK on nimi sytytysjärjestelmän laadullisissa osissa. Tämä tarkoittaa, että NGK-osia käytetään suuressa osassa kaikkia moottoreita. Iridium IX sytytystulppa on parannettu versio vakiona olevasta nikkelisytytystulosta. Iridium on yksi vaikeimmista jalometalleista maailmassa. Keskimmäisessä elektrodissa on iridiumlejeerinki, mikä tekee siitä erittäin kestävän kipinäerosioon. Parannettua suorituskykyä ja pitkäikäisyyttä voit korvata tavallisen sytytystulpan Iridium IX -sytytystulpalla. Sytytystulppa on osa bensiinimoottorin sytytysjärjestelmää. Tämä aiheuttaa kipinän moottorin syttymiselle. Koska sytytystulppa toimii usein, ne kuluvat ja / tai likaantuvat. Siksi on erittäin tärkeää korvata ne ajoissa. Oireet, kuten pysähtyminen, jota seuraa karkea joutokäynti, voivat merkitä kuluneen sytytystulpan käyttöä. Katso moottoripyörän käyttöoppaasta, onko NGK-sytytystulppa sopiva moottoripyörällesi. Varmista, että käytät vain määritettyä sytytystulpan tyyppiä. Vain hyvin harvoin erilainen lämpötila voi tuottaa pienen parannuksen. Jos pitkä akseli asetetaan lyhyeen akseliin sylinterin päässä, kun mäntä vaihdetaan, mäntä vaurioituu. Kun sytytystulpat ovat kohtuudella helposti saavutettavissa, niiden vaihtaminen ei ole kovin vaikeaa, mutta on kuitenkin otettava huomioon useita näkökohtia. Varsinkin uusittaessa nykyaikaisten ajoneuvojen sytytystulppia on tärkeää, että sinulla on oikeat työkalut. Jos sinulla ei ole oikean kokoista vääntöavainta, on suuri mahdollisuus, että sytytystulpat vaurioituvat. On myös erittäin tärkeää vaihtaa sytytystulppa, kun moottori on jäähtynyt. Nykyään moottorit varustetaan usein alumiinisylinterikannilla, jotka laajenevat kuumennettaessa. Tämä voi aiheuttaa sytytystulpan jumittumisen.