NGK sytytystulppalaser Iridium IMR8C-9HES 5990

Täysi kuvaus

NGK Sytytystulppa IMR8C-9HES Laser Iridium Pitkä akseli (19mm) Ketju: c Lämpöaste: 8 Kestävyys: 5kOhm NGK on nimi sytytysjärjestelmän laadullisissa osissa. Seurauksena on, että NGK-osia käytetään suuressa osassa kaikkia moottoreita. Iridium on yksi vaikeimmista jalometalleista maailmassa. Keskimmäisessä elektrodissa on iridiumlejeerinki, mikä tekee siitä erittäin kestävän kipinäerosioon. Laser-sarja on suunniteltu erityisesti kestämään vielä kauemmin. Siellä, missä suurin osa sytytystulppista kestää 60–80 tuhatta kilometriä, Laser-sarjassa niiden tavoitteena on 120–160 tuhatta kilometriä. Sytytystulppa on osa bensiinimoottorin sytytysjärjestelmää. Tämä aiheuttaa kipinän moottorin syttymiselle. Koska sytytystulppa toimii usein, ne kuluvat ja / tai likaantuvat. Siksi on erittäin tärkeää korvata ne ajoissa. Oireet, kuten pysähtyminen, jota seuraa karkea joutokäynti, voivat merkitä kuluneen sytytystulpan käyttöä. Katso moottoripyörän käyttöoppaasta, onko NGK-sytytystulppa sopiva moottoripyörällesi. Varmista, että käytät vain määritettyä sytytystulpan tyyppiä. Vain hyvin harvoin erilainen lämpötila voi tuottaa pienen parannuksen. Kuitenkin, jos pitkä varsi asetetaan lyhyt varsi sylinterin päähän vaihdettaessa, mäntä vaurioituu. Kun sytytystulpat ovat kohtuudella helposti saavutettavissa, niiden vaihtaminen ei ole kovin vaikeaa, mutta on kuitenkin otettava huomioon useita näkökohtia. Varsinkin uusittaessa nykyaikaisten ajoneuvojen sytytystulppia on tärkeää, että sinulla on oikeat työkalut. Jos sinulla ei ole oikean kokoista vääntöavainta, on suuri mahdollisuus, että sytytystulpat vaurioituvat. On myös erittäin tärkeää vaihtaa sytytystulppa, kun moottori on jäähtynyt. Nykyään moottorit varustetaan usein alumiinisylinterikannilla, jotka laajenevat kuumennettaessa. Tämä voi aiheuttaa sytytystulpan jumittumisen.