AFAM Chain kit 525 type XHR3 (Standard rear sprocket) SUZUKI GSX-S1000 ABS
AFAM Chain kit 525 type XHR3 (Standard rear sprocket) SUZUKI GSX-S1000 ABS

AFAM Chain kit 525 type XHR3 (Standard rear sprocket) SUZUKI GSX-S1000 ABS

  • 1 år + 14 dagers retur
  • Ny del (pris inkluderer Mva)
  • 9.5 / 10 basert på 32138 Anmeldelser
  • Viktig: Pris per del
(Mva Produkt)
€ 170,95
Tilgjengelig
Ingen butikklager

Mer informasjon om AFAM Chain kit 525 type XHR3 (Standard rear sprocket) SUZUKI GSX-S1000 ABS:

Del
Kjedesett
Kvalitet
Ny del (pris inkluderer Mva)
Kjedelengde
116
Antall tenner Fremre tannhjul
17
Kjedestigning
525
Tannhjulsmateriale
Staal
Kjedetype
XHR3
Antall tenner Bakre tannhjul
44

Kort beskrivelse

Deze AFAM kettingkit voor de Suzuki GSX-S1000 ABS, voor de modeljaren 2016 tot en met 2019, is een c...

Les den fullstendige beskrivelsen

Full beskrivelse

Deze AFAM kettingkit voor de Suzuki GSX-S1000 ABS, voor de modeljaren 2016 tot en met 2019, is een complete set met een ketting van hoge kwaliteit met klinkschakel en de standaard tandwiel verhouding: namelijk 17 tands voortandwiel en een 44 tands achtertandwiel. De kettingmaat is 525 en heeft een Holle Pen klinkschakel. Door de holle pen is deze ketting gemakkelijk te klinken met de Easy Riv-5 kettingpons. AFAM ontwikkelt en produceert sinds 1978 en tot op heden alleen maar toenemende specialisatie. Door de kennis opgedaan in ‘road’, ‘off-road’ en ‘circuits’, hebben ze een knowhow ontwikkeld om de productie van hoogwaardige tandwielen en kettingen te waarborgen. Een hoogwaardige ketting met premium voor- en achtertandwielen in een set garanderen een langere levensduur van elke motorfiets. Deze AFAM kettingset wordt geleverd met een aangepast sluitschakel die zich aanpast aan de toepassing en kracht van je motorfiets. Bij hoge kwaliteit motorcrosskettingen maken ze gebruik van ‘clip’ sluitschakels. Tevens wijkt de sluitschakel niet af van de andere schakels van de ketting. Hier is tot in detail over nagedacht. Om de levensduur van de ketting te verlengen, dien je deze regelmatig te smeren. Hij mag zo gezegd nooit droog lopen. Onder droge normale rijomstandigheden is het advies deze na 500 à 600 km te smeren. Voordat je de ketting vervangt, controleer en vervang indien nodig de kettinggeleiders, wiellagers, lager van de uitgaande as aan het voortandwiel en de silent blocks. Er mag geen contact zijn tussen de ketting en metalen delen van je motorfiets, uitgezonderd de tandwielen. Wanneer de ketting in contact kan komen met andere metalen delen, kan dit resulteren in kettingbreuk.