Zestaw łańcucha AFAM Ducati 916 Biposto 94-98 XS-ring złoty łańcuch
- 1 rok + 14 dni na zwrot
- Część nowa (cena z VAT)
- 9.5 / 10 oparte na 32134 Oceny
- Ważny: Cena za sztukę
Więcej informacji oZestaw łańcucha AFAM Ducati 916 Biposto 94-98 XS-ring złoty łańcuch:
- Część
- Zestaw lancucha
- Jakość
- Część nowa (cena z VAT)
- Łączący link
- Pin Nit
- Ogniwa łańcucha
- 94
- Liczba zębów tylnej zębatki (kits)
- 39
- Kolor łańcucha
- Złoty / czarny
- Liczba zębów koła zębatego (kits)
- 15
- Wersja tylnego koła łańcuchowego
- Standard
- brak łańcucha transmisyjnego
- 525
- typ łańcucha AFAM
- XHR3
- Wersja z zębatką przednią
- Standard
Krótki opis
Ten zestaw łańcucha AFAM do Ducati 916 Biposto, dla modeli z lat 1994-1998, jest kompletnym zestaw...
Przeczytaj pełny opisPełny opis
Ten zestaw łańcucha AFAM do Ducati 916 Biposto, dla modeli z lat 1994-1998, jest kompletnym zestawem z wysokiej jakości łańcuchem z nitowanym ogniwem i standardowym przełożeniem: 15-zębową przednią zębatkę i 36-zębową tylną. Rozmiar łańcucha to 525 i ma nitowane ogniwo Hollow Pin. Wydrążony trzpień ułatwia nitowanie tego łańcucha za pomocą nitownicy Easy Riv-5. AFAM rozwija się i produkuje od 1978 roku i do tej pory tylko zwiększając specjalizację. Dzięki wiedzy zdobytej na „drogach”, „terenach” i „torach” rozwinęli know-how, aby zapewnić produkcję wysokiej jakości zębatek i łańcuchów. Wysokiej jakości łańcuch z wysokiej jakości przednimi i tylnymi zębatkami w zestawie zapewnia dłuższą żywotność dla każdego motocykla. Ten zestaw łańcuchów AFAM jest wyposażony w niestandardowe ogniwo główne, które dostosowuje się do zastosowania i wytrzymałości Twojego motocykla. W przypadku wysokiej jakości łańcuchów motocrossowych używają ogniw głównych typu „clip”. Ogniwo główne nie odbiega od innych ogniw łańcucha. Zostało to szczegółowo przemyślane. Aby przedłużyć żywotność łańcucha, należy go regularnie smarować. Można powiedzieć, że nigdy nie wyschnie. W suchych, normalnych warunkach jazdy zaleca się smarowanie po 500 do 600 km. Przed wymianą łańcucha należy sprawdzić iw razie potrzeby wymienić prowadnice łańcucha, łożyska kół, łożysko wału wyjściowego na przednim kole zębatym oraz ciche bloki. Łańcuch nie powinien stykać się z metalowymi częściami motocykla, z wyjątkiem zębatek. Kontakt łańcucha z innymi częściami metalowymi może spowodować jego zerwanie.