Zestaw łańcucha AFAM Ducati 916/996 94-01 Złoty łańcuch XS-ring
- 1 rok + 14 dni na zwrot
- Część nowa (cena z VAT)
- 9.5 / 10 oparte na 32068 Oceny
- Ważny: Cena za sztukę
Więcej informacji oZestaw łańcucha AFAM Ducati 916/996 94-01 Złoty łańcuch XS-ring:
- Część
- Zestaw lancucha
- Jakość
- Część nowa (cena z VAT)
- Liczba zębów Zębatka przednia
- 15
- Łańcuch Rozmiar
- 525
- Materiał koła zębatego
- Aluminium
- Długość łańcucha
- 94
- Liczba zębów Tylna zębatka
- 36
- Typ łańcucha
- XHR3
Krótki opis
Ten zestaw łańcucha AFAM do Ducati 916/996, dla modeli z lat 1994-2001, to kompletny zestaw z wyso...
Przeczytaj pełny opisPełny opis
Ten zestaw łańcucha AFAM do Ducati 916/996, dla modeli z lat 1994-2001, to kompletny zestaw z wysokiej jakości łańcuchem z nitowanym ogniwem i standardowym przełożeniem: przednią zębatką z 15 zębami i tylną z 36 zębami. Rozmiar łańcucha to 525 i ma nitowane ogniwo Hollow Pin. Wydrążony trzpień ułatwia nitowanie tego łańcucha za pomocą nitownicy Easy Riv-5. AFAM rozwija się i produkuje od 1978 roku i do tej pory tylko zwiększając specjalizację. Dzięki wiedzy zdobytej w „drogach”, „terenach” i „torach” rozwinęli know-how, aby zapewnić produkcję wysokiej jakości zębatek i łańcuchów. Wysokiej jakości łańcuch z najwyższej jakości zębatkami przednimi i tylnymi w zestawie gwarantuje dłuższą żywotność każdego motocykla. Ten zestaw łańcuchów AFAM jest wyposażony w niestandardowe ogniwo łączące, które dostosowuje się do zastosowania i wytrzymałości Twojego motocykla. W przypadku wysokiej jakości łańcuchów motocrossowych używają ogniw łączących typu „clip”. Ogniwo łączące również nie różni się od pozostałych ogniw łańcucha. Zostało to szczegółowo przemyślane. Aby przedłużyć żywotność łańcucha, należy go regularnie smarować. Można powiedzieć, że nigdy nie wyschnie. Na suchych, normalnych warunkach jazdy zaleca się smarowanie po 500 do 600 km. Przed wymianą łańcucha należy sprawdzić iw razie potrzeby wymienić prowadnice łańcucha, łożyska kół, łożysko wału zdawczego przy przedniej zębatce oraz ciche bloki. Łańcuch nie powinien stykać się z metalowymi częściami motocykla, z wyjątkiem zębatek. Kontakt łańcucha z innymi częściami metalowymi może spowodować jego zerwanie.