NGK Świeca Laser Iridium IJR7A9 7901
NGK Świeca Laser Iridium IJR7A9 7901

NGK Świeca Laser Iridium IJR7A9 7901

  • 1 rok + 14 dni na zwrot
  • Część nowa (cena z VAT)
  • 9.5 / 10 oparte na 32285 Oceny
  • Ważny: Cena za sztukę
(Ekskluzywny VAT)
zł 112,26
Na stanie

Więcej informacji oNGK Świeca Laser Iridium IJR7A9 7901:

Część
Swieca zaplonowa
Jakość
Część nowa (cena z VAT)
Marka
NGK

Krótki opis

IJR7A9 to świeca zapłonowa Laser Iridium NGK z długim trzonkiem 19 mm, średnicą gwintu 12 mm i ...

Przeczytaj pełny opis

Pełny opis

IJR7A9 to świeca zapłonowa Laser Iridium NGK z długim trzonkiem 19 mm, średnicą gwintu 12 mm i temperaturą znamionową 7. NGK to nazwa wysokiej jakości części do układu zapłonowego. W rezultacie części NGK są stosowane w dużej części wszystkich silników. Świeca zapłonowa jest częścią układu zapłonowego silnika benzynowego. Zapewnia to iskrę do zapłonu silnika. Ponieważ świece zapłonowe będą często pracować, będą się zużywać i/lub brudzić. Dlatego bardzo ważna jest ich wymiana na czas. Objawy, takie jak gaśnięcie, po którym następuje nierówna praca silnika, mogą wskazywać na zużytą świecę zapłonową. Aby sprawdzić, czy świeca zapłonowa NGK jest odpowiednia dla Twojego motocykla, zapoznaj się z instrukcją obsługi motocykla. Upewnij się, że używasz tylko określonego typu świecy zapłonowej. Tylko bardzo rzadko inny stopień ciepła daje niewielką poprawę. Jednak podczas wymiany długiego wału na krótki wałek w głowicy cylindrów tłok ulegnie uszkodzeniu. Kiedy świece zapłonowe są w miarę łatwo dostępne, ich wymiana nie jest bardzo trudna, ale nadal należy wziąć pod uwagę kilka aspektów. Szczególnie przy wymianie świecy zapłonowej w nowoczesnych pojazdach ważne jest, aby mieć dostępne odpowiednie narzędzia. Jeśli nie masz klucza dynamometrycznego o odpowiednim rozmiarze, istnieje duże prawdopodobieństwo, że świece zapłonowe zostaną uszkodzone podczas ich wkręcania lub wykręcania. Bardzo ważna jest również wymiana świecy zapłonowej, gdy silnik ostygnie. Obecnie silniki są często wyposażone w aluminiowe głowice cylindrów, które rozszerzają się po podgrzaniu. Może to spowodować zablokowanie świecy zapłonowej.