NGK Świeca zapłonowa Laser Iridium IMR9A-9H 6966
- 1 rok + 14 dni na zwrot
- Część nowa (cena z VAT)
- 9.5 / 10 oparte na 32178 Oceny
- Ważny: Cena za sztukę
Więcej informacji oNGK Świeca zapłonowa Laser Iridium IMR9A-9H 6966:
- Część
- Swieca zaplonowa
- Jakość
- Część nowa (cena z VAT)
- Rodzaj świecy zapłonowej
- Laser Iridium
- Uszczelka
- eenheid
Krótki opis
Świeca zapłonowa IMR9A-9H jest produkowana przez firmę NGK i zawiera stop irydu na elektrodzie ś...
Przeczytaj pełny opisPełny opis
Świeca zapłonowa IMR9A-9H jest produkowana przez firmę NGK i zawiera stop irydu na elektrodzie środkowej i platynę na elektrodzie masowej. Świeca zapłonowa ma średnicę gwintu 10 mm i długość gwintu 19 mm, stopień nagrzania 9 i przerwę iskrową 0,9 mm. Świeca zapłonowa ma również specjalny kształt gwintu. Firma NGK wyrobiła sobie markę w dziedzinie układu zapłonowego. Wiele pojazdów korzysta już z wysokiej jakości świec zapłonowych. Od amatorów po profesjonalistów, do użytku osobistego lub na zawody, istnieje odpowiednia świeca zapłonowa do wszystkich zastosowań. Więc także dla Twojego motocykla. Świeca zapłonowa może być małą częścią, ale ma bardzo ważną rolę. Tchnie życie w silnik. Po wysokim napięciu elektrycznym z cewki zapłonowej generuje iskrę, która zapala mieszankę paliwowo-powietrzną. W tym procesie występuje wiele wymagań: czas, jakość iskry, ale także temperatura, w której świece zapłonowe działają. Wszystko to wpływa na Twoje zachowanie podczas ruszania i osiągi podczas jazdy. Jeśli cokolwiek odbiegnie od tych wymagań, wydajność spadnie. Zużyte świece zapłonowe powodują to pogorszenie. Iskra jest trudniejsza do wytworzenia, co widać w sposobie uruchamiania lub pracy silnika. Zaczyna się ciężko lub działa słabo i zauważysz, że moc spadła. W przypadku tych objawów ważne jest sprawdzenie świec zapłonowych i ich wymiana w razie potrzeby. Ta laserowo-irydowa świeca zapłonowa zawiera iryd i platynę. Ta mocna kombinacja gwarantuje, że ta świeca zapłonowa wytrzyma niewiarygodnie długo, do 160000 km. Jest bardzo odporny na zużycie i ma wysoką temperaturę topnienia, dzięki czemu jest odporny na erozję iskrową. Pod względem rozruchu i zachowania podczas jazdy silnik uruchamia się płynnie, wolniej gaśnie i działa stabilnie. Zużycie paliwa poprawia się, a emisje są mniejsze.