NGK Świeca zapłonowa Laser Iridium LKAR8AI-9 6706
NGK Świeca zapłonowa Laser Iridium LKAR8AI-9 6706

NGK Świeca zapłonowa Laser Iridium LKAR8AI-9 6706

  • 1 rok + 14 dni na zwrot
  • Część nowa (cena z VAT)
  • 9.5 / 10 oparte na 31910 Oceny
  • Ważny: Cena za sztukę
(Ekskluzywny VAT)
zł 99,07
Na stanie

Więcej informacji oNGK Świeca zapłonowa Laser Iridium LKAR8AI-9 6706:

Część
Swieca zaplonowa
Jakość
Część nowa (cena z VAT)
Rodzaj świecy zapłonowej
Laser Iridium
Uszczelka
eenheid

Krótki opis

Świeca zapłonowa LKAR8AI-9 jest produkowana przez firmę NGK i zawiera stop irydu na elektrodzie ...

Przeczytaj pełny opis

Pełny opis

Świeca zapłonowa LKAR8AI-9 jest produkowana przez firmę NGK i zawiera stop irydu na elektrodzie środkowej i platynę na elektrodzie masowej. Świeca zapłonowa ma średnicę gwintu 12 mm i wyjątkowo długi gwint 26,5 mm, klasę cieplną 8 i przerwę iskrową 0,9 mm. NGK słusznie nazywa się specjalistą od zapłonu. Są znane na całym świecie z asortymentu składającego się z części zapłonowych. Wiele silników jest już wyposażonych w wysokiej jakości świece zapłonowe. Z każdym produktem podnoszą poprzeczkę, aby poprawić jakość i zapewnić jeszcze większej liczbie silników produkt wysokiej jakości. Świeca zapłonowa może być małą częścią, ale z pewnością nie należy jej lekceważyć. Odgrywa główną rolę w procesie zapłonu i zapewnia iskrę, która zapala mieszankę paliwowo-powietrzną. Sposób działania tego procesu zależy od wielu czynników. Musi być odpowiedni czas, a także idealne temperatury. Jeśli cokolwiek odbiegnie od tego, ma to już duży wpływ na pracę silnika. Zużycie wpłynie niekorzystnie na proces spalania. Zużytą świecę zapłonową można rozpoznać po silniku, który nie uruchamia się prawidłowo lub nie pracuje płynnie. Ponadto mogą pojawić się problemy ze zużyciem paliwa i mocą. Ta laserowo-irydowa świeca zapłonowa zawiera iryd i platynę. Te metale szlachetne zapewniają wyjątkowo długą żywotność. Ponieważ są wyjątkowo odporne na zużycie, mogą wytrzymać do 160000 km. Dodatkową zaletą jest to, że mniejsza powierzchnia elektrody wymaga mniejszego napięcia i dlatego lepiej przenosi się na mieszaninę. Prowadzi to do stabilnej, płynnej pracy, szybszego przyspieszenia oraz czystszego silnika i spalin.