NGK Świeca zapłonowa Laser Iridium SILMAR8A9S 90992
NGK Świeca zapłonowa Laser Iridium SILMAR8A9S 90992

NGK Świeca zapłonowa Laser Iridium SILMAR8A9S 90992

  • 1 rok + 14 dni na zwrot
  • Część nowa (cena z VAT)
  • 9.5 / 10 oparte na 32194 Oceny
  • Ważny: Cena za sztukę
(Ekskluzywny VAT)
€ 25,95
Na stanie

Więcej informacji oNGK Świeca zapłonowa Laser Iridium SILMAR8A9S 90992:

Część
Swieca zaplonowa
Jakość
Część nowa (cena z VAT)
Uszczelka
eenheid
Rodzaj świecy zapłonowej
Laser Iridium

Krótki opis

Świeca zapłonowa SILMAR8A9S jest produkowana przez firmę NGK i zawiera stop irydu na elektrodzie ...

Przeczytaj pełny opis

Pełny opis

Świeca zapłonowa SILMAR8A9S jest produkowana przez firmę NGK i zawiera stop irydu na elektrodzie środkowej i platynę na elektrodzie masowej. Świeca zapłonowa ma średnicę gwintu 10 mm i długi gwint 26,5 mm, klasę cieplną 8 i przerwę iskrową 0,9 mm. Jest to świeca o wysokiej zapalności: z cienką kwadratową końcówką i zawiera specjalną uszczelkę. NGK jest jednym z wiodących światowych producentów świec zapłonowych i sprzedał już ponad 1000 różnych świec zapłonowych. Świece zapłonowe mają unikalną konstrukcję, która gwarantuje najlepszą możliwą wydajność. Proces zapłonu nie może zostać zainicjowany bez świecy zapłonowej. Ta niewielka część ma potężną pozycję i określa, jak przebiega cały proces. Po wystąpieniu wysokiego napięcia elektrycznego z cewki zapłonowej świeca zapłonowa generuje iskrę, która zapala mieszankę paliwowo-powietrzną. Czas iskry musi być odpowiedni, a także czynniki, takie jak temperatura, aby uzyskać optymalną wydajność. Z biegiem czasu świece zapłonowe ulegną zużyciu lub zabrudzeniu. Jest to nieuniknione, chociaż zależy to od Twojej wersji świecy zapłonowej, jak długo wytrzyma. Uszkodzoną świecę zapłonową można rozpoznać po problemach z uruchomieniem i silniku, który nie pracuje płynnie. Ponadto mogą pojawić się problemy z emisjami, zużyciem paliwa i mocą. Ta laserowo-irydowa świeca zapłonowa zawiera iryd i platynę. Ta mocna kombinacja gwarantuje, że ta świeca zapłonowa wytrzyma niewiarygodnie długo, do 160000 km. Jest bardzo trwały i posiada wysoką temperaturę topnienia, dzięki czemu jest odporny na erozję iskrową. Pod względem rozruchu i zachowania podczas jazdy silnik uruchamia się płynnie, mniej gaśnie i pracuje stabilnie. Zużycie paliwa poprawia się, a emisje są mniejsze.