Putoline Chain Spray Drytec Chainlube 500ML
Putoline Chain Spray Drytec Chainlube 500ML

Putoline Chain Spray Drytec Chainlube 500ML

  • 1 rok + 14 dni na zwrot
  • Część nowa (cena z VAT)
  • 9.5 / 10 oparte na 31907 Oceny
  • Ważny: Cena za sztukę
(Ekskluzywny VAT)
zł 49,66
Dostępny
Brak towaru w sklepie

Więcej informacji oPutoline Chain Spray Drytec Chainlube 500ML:

Część
smar do lancucha
Jakość
Część nowa (cena z VAT)
Marka
Putoline
Ilość
0,5

Krótki opis

Spray do łańcuchów Putoline Chainlube Drytec to wysokiej jakości produkt odpowiedni do motocykli...

Przeczytaj pełny opis

Pełny opis

Spray do łańcuchów Putoline Chainlube Drytec to wysokiej jakości produkt odpowiedni do motocykli szosowych i wyścigowych. Ponieważ nałożona warstwa ochronna pozostaje sucha, piasek i inne zanieczyszczenia nie przylegają do łańcucha. To duża zaleta przy „przejeździe” w okresie zimowym, ponieważ sól nie przylega do łańcucha. Piasek, sól i inne zanieczyszczenia są głównymi przyczynami (dodatkowego) zużycia łańcucha motocykla. Ważne jest, aby przed użyciem Putoline Chainlube Drytec dokładnie wyczyścić łańcuch motocykla. W przeciwnym razie brud zostanie uwięziony między łańcuchem a warstwą ochronną, co spowoduje dodatkowe zużycie! Najlepiej jest czyścić łańcuch środkiem Putoline Chain & Engine Degreaser. Użyj dobrej szczotki do łańcucha, aby prawidłowo wyczyścić łańcuch. Dopiero wtedy nanieść spray do łańcuchów Putoline Chainlube Drytec, trzymając kawałek tektury między tylną oponą a łańcuchem. Zapobiega to również spryskiwaniu tylnej opony i obręczy sprayem do łańcucha. Jeśli tylna opona nadal styka się ze sprayem do łańcucha, natychmiast wyczyść ją, aby zapobiec upadkowi z motocykla. Regularnie czyść i smaruj łańcuch, aby jak najdłużej cieszyć się łańcuchem i zębatkami. Łańcuch najlepiej smarować po jeździe, ponieważ jest jeszcze ciepły. Następnie spray do łańcucha wnika głęboko w ruchome części łańcucha. W normalnych warunkach wystarczy smarowanie co 1000 km, a czyszczenie i smarowanie co 3000 km. Niewielkie ilości czyszczenia i smarowania lub ich brak oznacza zwiększone zużycie i wyższe koszty niż to konieczne, ponieważ łańcuch należy wymienić wcześniej. Kosztowny przedmiot, którego z czasem nie da się uniknąć, ale można go odłożyć tak długo, jak to możliwe, za pomocą Putoline Chainlube Drytec.