W pełni syntetyczny olej silnikowy Putoline N-Tech® SPR + 5W-50 1L
W pełni syntetyczny olej silnikowy Putoline N-Tech® SPR + 5W-50 1L

W pełni syntetyczny olej silnikowy Putoline N-Tech® SPR + 5W-50 1L

  • 1 rok + 14 dni na zwrot
  • Część nowa (cena z VAT)
  • 9.5 / 10 oparte na 31929 Oceny
  • Ważny: Cena za sztukę
(Ekskluzywny VAT)
zł 94,71
Na stanie

Więcej informacji oW pełni syntetyczny olej silnikowy Putoline N-Tech® SPR + 5W-50 1L:

Część
Olej silnikowy
Jakość
Część nowa (cena z VAT)
Lepkość
5W-50
Ilość oleju silnikowego
1
Marka
Putoline
Specyfikacja API
SN
Rodzaj oleju silnikowego
Full Synthetic

Krótki opis

W pełni syntetyczny N-Tech SPR + 5W-50 firmy Putoline to najlepszy olej silnikowy na tor. Ten olej ...

Przeczytaj pełny opis

Pełny opis

W pełni syntetyczny N-Tech SPR + 5W-50 firmy Putoline to najlepszy olej silnikowy na tor. Ten olej opracowany w World Superbikes i MXGP ma inną lepkość 5W-50. Liczne testy i różne analizy wykazały, że motocykle wyścigowe szybko ulegają rozcieńczeniu. Aby poprawić wydajność i chłodzenie, zwykle stosuje się bogatszą mieszankę benzyny i powietrza. W rezultacie niezawodność mechaniczna jest zmniejszona przez cieńszą warstwę smaru. Putoline świadomie wybrał lepkość SAE 50, aby zwiększyć niezawodność mechaniczną. Dzięki w pełni syntetycznym olejom bazowym o niskim współczynniku tarcia skład oleju jest taki, że rezerwa niezawodności nie jest kosztem optymalizacji wydajności. Zmierzono optymalizację mocy na poziomie 1,66 KM w porównaniu ze standardowym olejem Putoline 10W-40. Aby w pełni wykorzystać wszystkie zalety. Przede wszystkim bardzo ważne jest, aby używać zalecanego oleju silnikowego. Ponadto bardzo ważne jest, aby wymieniać olej silnikowy zgodnie z zalecanym okresem wymiany. Jeśli nie wiesz, jakiego oleju potrzebujesz i jakie są okresy międzyobsługowe, zapoznaj się z książeczką serwisową swojego motocykla. Lepkość tego Putoline N-Tech Pro SPR + wynosi 5W-50. Trzecią ważną kwestią, o której należy pamiętać, jest to, że zawsze dostępna jest wystarczająca ilość oleju. Jeśli tak nie jest, w szczególności efekt chłodzenia będzie znacznie słabszy. Dlatego należy regularnie sprawdzać, czy poziom oleju jest prawidłowy. Kiedy należy wymienić olej zgodnie z częstotliwością wymiany, najlepiej wymienić filtr oleju. Nowy olej nie może prawidłowo wykonywać swojej pracy, gdy filtr przestał działać prawidłowo lub jest nawet zatkany!