Zestaw łańcucha AFAM Honda NT650K Hawk GT 88-91 Łańcuch stalowy XS-ring
Zestaw łańcucha AFAM Honda NT650K Hawk GT 88-91 Łańcuch stalowy XS-ring

Zestaw łańcucha AFAM Honda NT650K Hawk GT 88-91 Łańcuch stalowy XS-ring

  • 1 rok + 14 dni na zwrot
  • Część nowa (cena z VAT)
  • 9.5 / 10 oparte na 32363 Oceny
  • Ważny: Cena za sztukę
(Ekskluzywny VAT)
zł 540,56
Dostępny
Brak towaru w sklepie

Więcej informacji oZestaw łańcucha AFAM Honda NT650K Hawk GT 88-91 Łańcuch stalowy XS-ring:

Część
Zestaw lancucha
Jakość
Część nowa (cena z VAT)
Materiał koła zębatego
Staal
Długość łańcucha
112
Liczba zębów Zębatka przednia
16
Typ łańcucha
XRR
Łańcuch Rozmiar
525
Liczba zębów Tylna zębatka
44

Krótki opis

Ten zestaw łańcucha AFAM do Hondy NT650K Hawk GT, na lata modelowe od 1988 do 1991, jest kompletny...

Przeczytaj pełny opis

Pełny opis

Ten zestaw łańcucha AFAM do Hondy NT650K Hawk GT, na lata modelowe od 1988 do 1991, jest kompletnym zestawem z wysokiej jakości łańcuchem z nitowanym ogniwem i standardowym przełożeniem: 16-zębowa przednia zębatka i 44-zębowa tylna zębatka. Rozmiar łańcucha to 525 i ma nitowane ogniwo Hollow Pin. Wydrążony trzpień ułatwia nitowanie tego łańcucha za pomocą nitownicy Easy Riv-5. AFAM rozwija się i produkuje od 1978 roku i do tej pory tylko przy coraz większej specjalizacji. Dzięki wiedzy zdobytej na „drogach”, „terenach” i „torach” rozwinęli know-how, aby zapewnić produkcję wysokiej jakości zębatek i łańcuchów. Wysokiej jakości łańcuch z wysokiej jakości przednimi i tylnymi zębatkami w zestawie zapewnia dłuższą żywotność każdego motocykla. Ten zestaw łańcuchów AFAM jest wyposażony w niestandardowe ogniwo łączące, które dostosowuje się do zastosowania i wytrzymałości Twojego motocykla. W wysokiej jakości łańcuchach motocrossowych używają ogniw łączących typu „clip”. Ogniwo łączące również nie różni się od pozostałych ogniw łańcucha. Zostało to szczegółowo przemyślane. Aby przedłużyć żywotność łańcucha, należy go regularnie smarować. Można powiedzieć, że nigdy nie wyschnie. W suchych, normalnych warunkach jazdy zaleca się smarowanie po 500 do 600 km. Przed wymianą łańcucha należy sprawdzić iw razie potrzeby wymienić prowadnice łańcucha, łożyska kół, łożysko wału zdawczego przy przedniej zębatce oraz ciche bloki. Łańcuch nie powinien stykać się z metalowymi częściami motocykla, z wyjątkiem zębatek. Kontakt łańcucha z innymi częściami metalowymi może spowodować zerwanie łańcucha.