Zestaw łańcucha AFAM Honda XL500R 81-82 XS-ring złoty łańcuch
- 1 rok + 14 dni na zwrot
- Część nowa (cena z VAT)
- 9.5 / 10 oparte na 32057 Oceny
- Ważny: Cena za sztukę
Więcej informacji oZestaw łańcucha AFAM Honda XL500R 81-82 XS-ring złoty łańcuch:
- Część
- Zestaw lancucha
- Jakość
- Część nowa (cena z VAT)
- Liczba zębów Tylna zębatka
- 48
- Materiał koła zębatego
- Staal
- Typ łańcucha
- XRR2
- Liczba zębów Zębatka przednia
- 14
- Łańcuch Rozmiar
- 520
- Długość łańcucha
- 104
Krótki opis
Ten zestaw łańcucha AFAM do Hondy XL500R, na lata modelowe od 1981 do 1982, jest kompletnym zestaw...
Przeczytaj pełny opisPełny opis
Ten zestaw łańcucha AFAM do Hondy XL500R, na lata modelowe od 1981 do 1982, jest kompletnym zestawem z wysokiej jakości łańcuchem z ogniwem zatrzaskowym i standardowym przełożeniem: przednią zębatką z 14 zębami i tylną z 48 zębami. Rozmiar łańcucha to 520 i ma ogniwo klipsowe Semi-Press. Ma bardziej precyzyjne dopasowanie i jest łatwy w montażu za pomocą narzędzia do łańcucha Easy Riv-5. AFAM rozwija się i produkuje od 1978 roku i do tej pory tylko przy coraz większej specjalizacji. Dzięki wiedzy zdobytej na „drogach”, „terenach” i „torach” rozwinęli know-how, aby zapewnić produkcję wysokiej jakości zębatek i łańcuchów. Wysokiej jakości łańcuch z najwyższej jakości przednimi i tylnymi zębatkami w zestawie zapewnia dłuższą żywotność dla każdego motocykla. Ten zestaw łańcuchów AFAM jest wyposażony w niestandardowe ogniwo łączące, które dostosowuje się do zastosowania i wytrzymałości Twojego motocykla. W przypadku wysokiej jakości łańcuchów motocrossowych używają ogniw łączących typu „clip”. Ogniwo łączące nie odbiega od pozostałych ogniw łańcucha. Zostało to szczegółowo przemyślane. Aby przedłużyć żywotność łańcucha, należy go regularnie smarować. Można powiedzieć, że nigdy nie wyschnie. W suchych, normalnych warunkach jazdy zaleca się smarowanie po 500 do 600 km. Przed wymianą łańcucha należy sprawdzić iw razie potrzeby wymienić prowadnice łańcucha, łożyska kół, łożysko wału wyjściowego przy przedniej zębatce oraz ciche bloki. Łańcuch nie powinien stykać się z metalowymi częściami motocykla, z wyjątkiem zębatek. Kontakt łańcucha z innymi częściami metalowymi może spowodować jego zerwanie.