Zestaw łańcucha AFAM Honda XL650V Transalp 00-07 Łańcuch stalowy XS-ring
- 1 rok + 14 dni na zwrot
- Część nowa (cena z VAT)
- 9.5 / 10 oparte na 31916 Oceny
- Ważny: Cena za sztukę
Więcej informacji oZestaw łańcucha AFAM Honda XL650V Transalp 00-07 Łańcuch stalowy XS-ring:
- Część
- Zestaw lancucha
- Jakość
- Część nowa (cena z VAT)
- Liczba zębów Tylna zębatka
- 42
- Długość łańcucha
- 110
- Liczba zębów Zębatka przednia
- 16
- Typ łańcucha
- XHR
- Łańcuch Rozmiar
- 520
- Materiał koła zębatego
- Aluminium
Krótki opis
Ten zestaw łańcucha AFAM do Hondy XL650V Transalp, dla lat modelowych 2000-2007, jest kompletnym z...
Przeczytaj pełny opisPełny opis
Ten zestaw łańcucha AFAM do Hondy XL650V Transalp, dla lat modelowych 2000-2007, jest kompletnym zestawem z wysokiej jakości łańcuchem z nitowanym ogniwem i standardowym przełożeniem: 15-zębową przednią zębatkę i 48-zębową tylną. Rozmiar łańcucha to 525 i ma nitowane ogniwo Hollow Pin. Wydrążony trzpień ułatwia nitowanie tego łańcucha za pomocą nitownicy Easy Riv-5. AFAM rozwija się i produkuje od 1978 roku i do tej pory tylko przy coraz większej specjalizacji. Dzięki wiedzy zdobytej w „drogach”, „terenach” i „torach” rozwinęli know-how, aby zapewnić produkcję wysokiej jakości zębatek i łańcuchów. Wysokiej jakości łańcuch z najwyższej jakości zębatkami przednimi i tylnymi w zestawie gwarantuje dłuższą żywotność każdego motocykla. Ten zestaw łańcuchów AFAM jest wyposażony w niestandardowe ogniwo łączące, które dostosowuje się do zastosowania i wytrzymałości Twojego motocykla. W przypadku wysokiej jakości łańcuchów motocrossowych używają ogniw łączących typu „clip”. Ogniwo łączące również nie różni się od pozostałych ogniw łańcucha. Zostało to szczegółowo przemyślane. Aby przedłużyć żywotność łańcucha, należy go regularnie smarować. Można powiedzieć, że nigdy nie wyschnie. W suchych, normalnych warunkach jazdy zaleca się smarowanie po 500 do 600 km. Przed wymianą łańcucha należy sprawdzić iw razie potrzeby wymienić prowadnice łańcucha, łożyska kół, łożysko wału zdawczego przy przedniej zębatce oraz ciche bloki. Łańcuch nie powinien stykać się z metalowymi częściami motocykla, z wyjątkiem zębatek. Kontakt łańcucha z innymi częściami metalowymi może spowodować zerwanie łańcucha.