Zestaw łańcucha AFAM Triumph Daytona 955 I 02-06 XS-ring złoty łańcuszek
Zestaw łańcucha AFAM Triumph Daytona 955 I 02-06 XS-ring złoty łańcuszek

Zestaw łańcucha AFAM Triumph Daytona 955 I 02-06 XS-ring złoty łańcuszek

  • 1 rok + 14 dni na zwrot
  • Część nowa (cena z VAT)
  • 9.5 / 10 oparte na 32143 Oceny
  • Ważny: Cena za sztukę
(Ekskluzywny VAT)
€ 159,95
Dostępny
Brak towaru w sklepie

Więcej informacji oZestaw łańcucha AFAM Triumph Daytona 955 I 02-06 XS-ring złoty łańcuszek:

Część
Zestaw lancucha
Jakość
Część nowa (cena z VAT)
Typ łańcucha
XSR2
Materiał koła zębatego
Aluminium
Liczba zębów Tylna zębatka
42
Łańcuch Rozmiar
530
Liczba zębów Zębatka przednia
19
Długość łańcucha
106

Krótki opis

Ten zestaw łańcucha AFAM do Triumph Daytona 955 I, dla modeli z lat 2002-2006, jest kompletnym zes...

Przeczytaj pełny opis

Pełny opis

Ten zestaw łańcucha AFAM do Triumph Daytona 955 I, dla modeli z lat 2002-2006, jest kompletnym zestawem z wysokiej jakości łańcuchem z nitowanym ogniwem i standardowym przełożeniem: przednią zębatką 19 zębów i tylną z 42 zębami. Rozmiar łańcucha to 530 i ma wydrążone nitowane ogniwo. Wydrążony trzpień ułatwia nitowanie tego łańcucha za pomocą nitownicy Easy Riv-5. AFAM rozwija się i produkuje od 1978 roku i do tej pory tylko przy coraz większej specjalizacji. Dzięki wiedzy zdobytej w „drogach”, „terenach” i „torach” rozwinęli know-how, aby zapewnić produkcję wysokiej jakości zębatek i łańcuchów. Wysokiej jakości łańcuch z najwyższej jakości zębatkami przednimi i tylnymi w zestawie gwarantuje dłuższą żywotność każdego motocykla. Ten zestaw łańcuchów AFAM jest wyposażony w niestandardowe ogniwo łączące, które dostosowuje się do zastosowania i wytrzymałości Twojego motocykla. W wysokiej jakości łańcuchach motocrossowych używają ogniw łączących typu „clip”. Ogniwo łączące również nie różni się od pozostałych ogniw łańcucha. Zostało to szczegółowo przemyślane. Aby przedłużyć żywotność łańcucha, należy go regularnie smarować. Można powiedzieć, że nigdy nie wyschnie. W suchych, normalnych warunkach jazdy zaleca się smarowanie po 500 do 600 km. Przed wymianą łańcucha należy sprawdzić iw razie potrzeby wymienić prowadnice łańcucha, łożyska kół, łożysko wału zdawczego przy przedniej zębatce oraz ciche bloki. Łańcuch nie powinien stykać się z metalowymi częściami motocykla, z wyjątkiem zębatek. Kontakt łańcucha z innymi częściami metalowymi może spowodować jego zerwanie.