Zestaw łańcucha AFAM Triumph T595 Daytona 97-98 XS-ring złoty łańcuch
- 1 rok + 14 dni na zwrot
- Część nowa (cena z VAT)
- 9.5 / 10 oparte na 32106 Oceny
- Ważny: Cena za sztukę
Więcej informacji oZestaw łańcucha AFAM Triumph T595 Daytona 97-98 XS-ring złoty łańcuch:
- Część
- Zestaw lancucha
- Jakość
- Część nowa (cena z VAT)
- Materiał koła zębatego
- Aluminium
- Łańcuch Rozmiar
- 530
- Liczba zębów Zębatka przednia
- 18
- Typ łańcucha
- XSR2
- Liczba zębów Tylna zębatka
- 43
- Długość łańcucha
- 108
Krótki opis
Ten zestaw łańcucha AFAM do Triumph T595 Daytona, dla modeli z lat 1997-1998, to kompletny zestaw ...
Przeczytaj pełny opisPełny opis
Ten zestaw łańcucha AFAM do Triumph T595 Daytona, dla modeli z lat 1997-1998, to kompletny zestaw z wysokiej jakości łańcuchem z nitowanym ogniwem i standardowym przełożeniem: 18-zębowa przednia zębatka i 43-zębowa tylna zębatka. Rozmiar łańcucha to 530 i ma wydrążone nitowane ogniwo. Wydrążony trzpień ułatwia nitowanie tego łańcucha za pomocą nitownicy Easy Riv-5. AFAM rozwija się i produkuje od 1978 roku i do tej pory tylko zwiększając specjalizację. Dzięki wiedzy zdobytej na „drogach”, „terenach” i „torach” rozwinęli know-how, aby zapewnić produkcję wysokiej jakości zębatek i łańcuchów. Wysokiej jakości łańcuch z najwyższej jakości przednimi i tylnymi zębatkami w zestawie zapewnia dłuższą żywotność każdego motocykla. Ten zestaw łańcuchów AFAM jest wyposażony w niestandardowe ogniwo łączące, które dostosowuje się do zastosowania i wytrzymałości Twojego motocykla. W wysokiej jakości łańcuchach motocrossowych zastosowano ogniwa łączące typu „clip”. Ogniwo łączące również nie różni się od pozostałych ogniw łańcucha. Zostało to szczegółowo przemyślane. Aby przedłużyć żywotność łańcucha, należy go regularnie smarować. Można powiedzieć, że nigdy nie wyschnie. W suchych, normalnych warunkach jazdy zaleca się smarowanie po 500 do 600 km. Przed wymianą łańcucha należy sprawdzić iw razie potrzeby wymienić prowadnice łańcucha, łożyska kół, łożysko wału wyjściowego przy przedniej zębatce oraz ciche bloki. Łańcuch nie powinien stykać się z metalowymi częściami motocykla, z wyjątkiem zębatek. Kontakt łańcucha z innymi częściami metalowymi może spowodować zerwanie łańcucha.