Conjunto de corrente AFAM Derbi Mulhacen 125 08-11 corrente de ouro
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Conjunto de corrente AFAM Derbi Mulhacen 125 08-11 corrente de ouro

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Mais informações sobre Conjunto de corrente AFAM Derbi Mulhacen 125 08-11 corrente de ouro:

peça
Conjunto de correntes
Qualidade
Novo (Preço incluído de IVA)
Número de dentes Roda dentada traseira
49
Tipo de corrente
R1
Passo de corrente
428
Comprimento da corrente
130
Material de roda dentada
Staal
Número de dentes Roda dentada dianteira
14

descrição breve

Este kit de corrente AFAM para a Derbi Mulhacen 125, para os anos de modelo de 2008 a 2011, é um co...

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Descrição completa

Este kit de corrente AFAM para a Derbi Mulhacen 125, para os anos de modelo de 2008 a 2011, é um conjunto completo com uma corrente de alta qualidade com elo de grampo e relação de roda dentada padrão: a saber, roda dentada dianteira de 14 dentes e roda dentada traseira de 49 dentes. O tamanho da corrente é 428 e tem um elo de clipe padrão. É fácil de montar com um alicate. AFAM vem desenvolvendo e produzindo desde 1978 e até hoje apenas com especialização crescente. Através dos conhecimentos adquiridos em "estrada", "off-road" e "circuitos", desenvolveram um know-how para garantir a produção de rodas dentadas e correntes de alta qualidade. Uma corrente de alta qualidade com rodas dentadas dianteiras e traseiras premium em um conjunto garante uma vida mais longa para qualquer motocicleta. Este conjunto de corrente AFAM vem com um elo mestre personalizado que se adapta à aplicação e resistência da sua motocicleta. Com correntes de motocross de alta qualidade, eles usam elos mestres "clip". O elo mestre também não difere dos outros elos da corrente. Isso foi pensado em detalhes. Para prolongar a vida útil da corrente, você deve lubrificá-la regularmente. Nunca deve secar, por assim dizer. Em condições de condução normais e secas, é recomendável lubrificá-lo após 500 a 600 km. Antes de substituir a corrente, verifique e se necessário substitua as guias da corrente, rolamentos de roda, rolamento do eixo de saída na roda dentada dianteira e os blocos silenciosos. Não deve haver contato entre a corrente e as partes metálicas da motocicleta, exceto as rodas dentadas. Se a corrente entrar em contato com outras peças de metal, isso pode resultar na quebra da corrente.