Conjunto de corrente AFAM Triumph Daytona 955 I 99-00 Corrente de ouro com anel XS
Conjunto de corrente AFAM Triumph Daytona 955 I 99-00 Corrente de ouro com anel XS

Conjunto de corrente AFAM Triumph Daytona 955 I 99-00 Corrente de ouro com anel XS

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Mais informações sobre Conjunto de corrente AFAM Triumph Daytona 955 I 99-00 Corrente de ouro com anel XS:

peça
Conjunto de correntes
Qualidade
Novo (Preço incluído de IVA)
Passo de corrente
530
Comprimento da corrente
108
Tipo de corrente
XSR2
Número de dentes Roda dentada dianteira
18
Material de roda dentada
Aluminium
Número de dentes Roda dentada traseira
43

descrição breve

Este kit de correntes AFAM para o Triumph Daytona 955 I, para os anos de modelo 1999 a 2000, é um c...

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Descrição completa

Este kit de correntes AFAM para o Triumph Daytona 955 I, para os anos de modelo 1999 a 2000, é um conjunto completo com uma corrente de alta qualidade com elos de rebite e a relação de roda dentada padrão: ou seja, roda dentada dianteira de 18 dentes e uma roda dentada traseira de 43 dentes. O tamanho da corrente é 530 e tem um elo de rebite com pino oco. O pino oco torna esta corrente fácil de rebitar com a ferramenta de corrente Easy Riv-5. AFAM vem desenvolvendo e produzindo desde 1978 e até hoje apenas com especialização crescente. Através dos conhecimentos adquiridos em “estrada”, “off-road” e “circuitos”, desenvolveram um know-how para garantir a produção de rodas dentadas e correntes de alta qualidade. Uma corrente de alta qualidade com rodas dentadas dianteiras e traseiras premium em um conjunto garante uma vida mais longa para qualquer motocicleta. Este conjunto de corrente AFAM vem com um elo de conexão personalizado que se adapta à aplicação e resistência da sua motocicleta. Com correntes de motocross de alta qualidade, eles usam elos de conexão "clip". O elo de conexão também não difere dos outros elos da corrente. Isso foi pensado em detalhes. Para prolongar a vida útil da corrente, você deve lubrificá-la regularmente. Nunca deve secar, por assim dizer. Em condições de condução normais e secas, é recomendável lubrificá-lo após 500 a 600 km. Antes de substituir a corrente, verifique e se necessário substitua as guias da corrente, rolamentos de roda, rolamento do eixo de saída na roda dentada dianteira e os blocos silenciosos. Não deve haver contato entre a corrente e as peças metálicas de sua motocicleta, exceto as rodas dentadas. Se a corrente entrar em contato com outras peças de metal, isso pode resultar na quebra da corrente.