Kit corrente AFAM Honda XL125R 82-97 corrente ouro
Kit corrente AFAM Honda XL125R 82-97 corrente ouro

Kit corrente AFAM Honda XL125R 82-97 corrente ouro

  • 1 ano + 14 dias de retorno
  • Novo (Preço incluído de IVA)
  • 9.5 / 10 Com base em 31916 Avaliação
  • Importante: Preço por item
(Produto de IVA)
€ 50,95
Disponível
Sem estoque da loja

Mais informações sobre Kit corrente AFAM Honda XL125R 82-97 corrente ouro:

peça
Conjunto de correntes
Qualidade
Novo (Preço incluído de IVA)

descrição breve

Este kit de corrente AFAM para Honda XL125R, para os anos de modelo 1982 a 1997, é um conjunto comp...

Leia a descrição completa

Descrição completa

Este kit de corrente AFAM para Honda XL125R, para os anos de modelo 1982 a 1997, é um conjunto completo com uma corrente de alta qualidade com elo de grampo e relação de roda dentada padrão: a saber, roda dentada dianteira de 15 dentes e roda dentada traseira de 53 dentes. O tamanho da corrente é 428 e tem um elo de clipe padrão. É fácil de montar com um alicate. AFAM vem desenvolvendo e produzindo desde 1978 e até hoje apenas com especialização crescente. Através dos conhecimentos adquiridos em “estrada”, “off-road” e “circuitos”, desenvolveram um know-how para garantir a produção de rodas dentadas e correntes de alta qualidade. Uma corrente de alta qualidade com rodas dentadas dianteiras e traseiras premium em um conjunto garante uma vida mais longa para qualquer motocicleta. Este conjunto de corrente AFAM vem com um elo de conexão personalizado que se adapta à aplicação e resistência da sua motocicleta. Com correntes de motocross de alta qualidade, eles usam elos de conexão "clip". O elo de conexão também não difere dos outros elos da corrente. Isso foi pensado em detalhes. Para prolongar a vida útil da corrente, você deve lubrificá-la regularmente. Nunca deve secar, por assim dizer. Em condições de condução normais e secas, é recomendável lubrificá-lo após 500 a 600 km. Antes de substituir a corrente, verifique e, se necessário, substitua as guias da corrente, os rolamentos das rodas, o rolamento do eixo de saída da roda dentada dianteira e os blocos silenciosos. Não deve haver contato entre a corrente e as partes metálicas da motocicleta, exceto as rodas dentadas. Se a corrente entrar em contato com outras peças de metal, isso pode resultar na quebra da corrente.