Kit de corrente AFAM Honda CB400F 75-77 corrente de aço
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Mais informações sobre Kit de corrente AFAM Honda CB400F 75-77 corrente de aço:

peça
Conjunto de correntes
Qualidade
Novo (Preço incluído de IVA)
Comprimento da corrente
96
Tipo de corrente
XMR2
Material de roda dentada
Staal
Número de dentes Roda dentada dianteira
17
Passo de corrente
530
Número de dentes Roda dentada traseira
38

descrição breve

Este kit de corrente AFAM para Honda CB400F, para o modelo dos anos 1975 a 1977, é um conjunto comp...

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Descrição completa

Este kit de corrente AFAM para Honda CB400F, para o modelo dos anos 1975 a 1977, é um conjunto completo com uma corrente de alta qualidade com elo de rebite e relação de roda dentada padrão: ou seja, uma roda dentada dianteira de 17 dentes e uma roda dentada traseira de 38 dentes. O tamanho da corrente é 530 e tem um elo de rebite com pino oco. O pino oco torna esta corrente fácil de rebitar com a ferramenta de corrente Easy Riv-5. AFAM vem desenvolvendo e produzindo desde 1978 e até hoje apenas com especialização crescente. Através dos conhecimentos adquiridos em “estrada”, “off-road” e “circuitos”, desenvolveram um know-how para garantir a produção de rodas dentadas e correntes de alta qualidade. Uma corrente de alta qualidade com rodas dentadas dianteiras e traseiras premium em um conjunto garante uma vida mais longa para qualquer motocicleta. Este conjunto de corrente AFAM vem com um elo de conexão personalizado que se adapta à aplicação e resistência da sua motocicleta. Com correntes de motocross de alta qualidade, eles usam elos de conexão "clip". O elo de conexão também não difere dos outros elos da corrente. Isso foi pensado em detalhes. Para prolongar a vida útil da corrente, você deve lubrificá-la regularmente. Nunca deve secar, por assim dizer. Em condições de condução normais e secas, é recomendável lubrificá-lo após 500 a 600 km. Antes de substituir a corrente, verifique e, se necessário, substitua as guias da corrente, os rolamentos das rodas, o rolamento do eixo de saída da roda dentada dianteira e os blocos silenciosos. Não deve haver contato entre a corrente e as partes metálicas da motocicleta, exceto as rodas dentadas. Se a corrente entrar em contato com outras peças de metal, isso pode resultar na quebra da corrente.