Kit de corrente AFAM Kawasaki GPZ550 84-89 Corrente de aço XS-ring
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Mais informações sobre Kit de corrente AFAM Kawasaki GPZ550 84-89 Corrente de aço XS-ring:

peça
Conjunto de correntes
Qualidade
Novo (Preço incluído de IVA)
Tipo de corrente
XMR2
Comprimento da corrente
104
Número de dentes Roda dentada dianteira
16
Passo de corrente
520
Material de roda dentada
Staal
Número de dentes Roda dentada traseira
38

descrição breve

Este kit de corrente AFAM para Kawasaki GPZ550, para os anos de modelo 1984 a 1989, é um conjunto c...

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Descrição completa

Este kit de corrente AFAM para Kawasaki GPZ550, para os anos de modelo 1984 a 1989, é um conjunto completo com uma corrente de alta qualidade com elo de grampo e relação de roda dentada padrão: a saber, roda dentada dianteira de 16 dentes e uma roda dentada traseira de 38 dentes. O tamanho da corrente é 520 e tem um link de clipe de semi-prensa. Tem um ajuste mais preciso e é fácil de montar com a ferramenta de corrente Easy Riv-5. AFAM vem desenvolvendo e produzindo desde 1978 e até hoje apenas com especialização crescente. Através dos conhecimentos adquiridos em “estrada”, “off-road” e “circuitos”, desenvolveram um know-how para garantir a produção de rodas dentadas e correntes de alta qualidade. Uma corrente de alta qualidade com rodas dentadas dianteiras e traseiras premium em um conjunto garante uma vida mais longa para qualquer motocicleta. Este conjunto de corrente AFAM vem com um elo de conexão personalizado que se adapta à aplicação e resistência da sua motocicleta. Com correntes de motocross de alta qualidade, eles usam elos de conexão "clip". O elo de conexão não se desvia dos outros elos da corrente. Isso foi pensado em detalhes. Para prolongar a vida útil da corrente, você deve lubrificá-la regularmente. Nunca deve secar, por assim dizer. Em condições de condução normais e secas, é recomendável lubrificá-lo após 500 a 600 km. Antes de substituir a corrente, verifique e se necessário substitua as guias da corrente, rolamentos de roda, rolamento do eixo de saída na roda dentada dianteira e os blocos silenciosos. Não deve haver contato entre a corrente e as partes metálicas da motocicleta, exceto as rodas dentadas. Se a corrente entrar em contato com outras peças de metal, isso pode resultar na quebra da corrente.