Kit de corrente AFAM Yamaha XT600Z 88-95 XS-ring corrente de aço
Kit de corrente AFAM Yamaha XT600Z 88-95 XS-ring corrente de aço

Kit de corrente AFAM Yamaha XT600Z 88-95 XS-ring corrente de aço

  • 1 ano + 14 dias de retorno
  • Novo (Preço incluído de IVA)
  • 9.5 / 10 Com base em 32214 Avaliação
  • Importante: Preço por item
(Produto de IVA)
€ 105,95
Disponível
Sem estoque da loja

Mais informações sobre Kit de corrente AFAM Yamaha XT600Z 88-95 XS-ring corrente de aço:

peça
Conjunto de correntes
Qualidade
Novo (Preço incluído de IVA)
Material de roda dentada
Staal
Tipo de corrente
XMR2
Comprimento da corrente
106
Passo de corrente
520
Número de dentes Roda dentada traseira
45
Número de dentes Roda dentada dianteira
15

descrição breve

Este kit de corrente AFAM para Yamaha XT600Z, para os anos de modelo de 1988 a 1995, é um conjunto ...

Leia a descrição completa

Descrição completa

Este kit de corrente AFAM para Yamaha XT600Z, para os anos de modelo de 1988 a 1995, é um conjunto completo com uma corrente de alta qualidade com elo de grampo e relação de roda dentada padrão: ou seja, uma roda dentada dianteira de 15 dentes e uma roda dentada traseira de 45 dentes. O tamanho da corrente é 520 e tem um elo de clipe de Semi-Prensa. Tem um ajuste mais preciso e é fácil de montar com a ferramenta de corrente Easy Riv-5. AFAM vem desenvolvendo e produzindo desde 1978 e até hoje apenas com especialização crescente. Através dos conhecimentos adquiridos em "estrada", "off-road" e "circuitos", desenvolveram um know-how para garantir a produção de rodas dentadas e correntes de alta qualidade. Uma corrente de alta qualidade com rodas dentadas dianteiras e traseiras premium em um conjunto garante uma vida mais longa para qualquer motocicleta. Este conjunto de corrente AFAM vem com um elo de conexão personalizado que se adapta à aplicação e resistência da sua motocicleta. Com correntes de motocross de alta qualidade, eles usam elos de conexão "clip". Além disso, o elo de conexão não difere dos outros elos da corrente. Isso foi pensado em detalhes. Para prolongar a vida útil da corrente, você deve lubrificá-la regularmente. Nunca deve secar, por assim dizer. Em condições de condução normais e secas, é recomendável lubrificá-lo após 500 a 600 km. Antes de substituir a corrente, verifique e, se necessário, substitua as guias da corrente, os rolamentos das rodas, o rolamento do eixo de saída da roda dentada dianteira e os blocos silenciosos. Não deve haver contato entre a corrente e as partes metálicas da motocicleta, exceto as rodas dentadas. Se a corrente entrar em contato com outras peças de metal, isso pode resultar na quebra da corrente.