Bujie NGK Laser Iridium KR8DI 4742
Bujie NGK Laser Iridium KR8DI 4742

Bujie NGK Laser Iridium KR8DI 4742

  • 1 an + 14 zile pentru retur
  • Piesa noua (pre?ul include TVA)
  • 9.5 / 10 pe baza 31918 Note
  • Important: Preț per bucată
(produs cu TVA)
L 109,23
În stoc

Mai multe informații despre Bujie NGK Laser Iridium KR8DI 4742:

Parte
Bujie
Calitate
Piesa noua (pre?ul include TVA)
Bougie type
Laser Iridium
Verpakking
eenheid

Descriere scurtă

Bujia KR8DI este fabricată de NGK și are un aliaj de iridiu pe electrodul central și platină pe ...

Citiți descrierea completă

Descriere completă

Bujia KR8DI este fabricată de NGK și are un aliaj de iridiu pe electrodul central și platină pe electrodul de masă. Bujia are un diametru filet de 12 mm, o lungime a filetului de 19 mm și un rating de căldură de 8. NGK este unul dintre cei mai importanți producători de bujii din lume și a comercializat deja peste 1000 de bujii diferite. Un număr mare de motoare sunt deja echipate cu bujii de înaltă calitate. Nu numai mașini și motociclete, ci și vehicule maritime și agricole, de exemplu. Au la dispozitie diferite variante, astfel incat sa existe intotdeauna un produs potrivit pentru motocicleta ta. Funcția bujiei este destul de importantă. Bujia este proiectată pentru a aprinde amestecul aer/combustibil din camera de ardere. Pentru aceasta, trebuie îndeplinite o serie de cerințe. Dacă totul funcționează optim, și motorul va funcționa corect. În timp, bujiile se vor uza sau se vor murdari. Acest lucru este inevitabil, deși depinde de versiunea dvs. de bujie cât durează aceasta. O bujie defectuoasă poate fi recunoscută după comportamentul de pornire și motorul care nu funcționează bine. În plus, pot apărea probleme cu emisiile, consumul de combustibil și puterea. Această bujie cu iridiu laser are atât iridiu, cât și platină. Este realizat special cu accent pe durabilitate. Cu un interval de service de 160.000 km, această bujie poate dura foarte mult timp. Pe lângă durata de viață, bujia Laser oferă și avantaje în performanța de conducere. Motorul va porni mai lin și va merge la ralanti mai lin, chiar și atunci când motorul este rece.