NGK Bujie Laser Iridium IJR7A9 7901
NGK Bujie Laser Iridium IJR7A9 7901

NGK Bujie Laser Iridium IJR7A9 7901

  • 1 an + 14 zile pentru retur
  • Piesa noua (pre?ul include TVA)
  • 9.5 / 10 pe baza 32155 Note
  • Important: Preț per bucată
(produs cu TVA)
L 129,19
În stoc

Mai multe informații despre NGK Bujie Laser Iridium IJR7A9 7901:

Parte
Bujie
Calitate
Piesa noua (pre?ul include TVA)
Merk
NGK

Descriere scurtă

IJR7A9 este o bujie Laser Iridium NGK cu un arbore lung de 19 mm, un diametru filet de 12 mm și un ...

Citiți descrierea completă

Descriere completă

IJR7A9 este o bujie Laser Iridium NGK cu un arbore lung de 19 mm, un diametru filet de 12 mm și un rating de căldură 7. NGK este numele în piese de calitate pentru sistemul de aprindere. Ca rezultat, piesele NGK sunt folosite într-o mare parte a tuturor motoarelor. Bujia face parte din sistemul de aprindere al motorului pe benzină. Aceasta oferă o scânteie pentru aprinderea motorului. Deoarece o bujie va funcționa frecvent, acestea se vor uza și/sau se vor murdari. Prin urmare, este foarte important să le înlocuiți la timp. Simptome precum blocarea urmată de funcționarea bruscă a motorului pot indica o bujie uzată. Pentru a vedea dacă bujia NGK este potrivită pentru motocicleta dvs., verificați manualul motocicletei dvs. Asigurați-vă că utilizați numai tipul specificat de bujie. Doar foarte rar un grad diferit de căldură poate produce o mică îmbunătățire. Cu toate acestea, la înlocuirea unui arbore lung într-un arbore scurt din chiulasă, pistonul va fi deteriorat. Atunci când bujiile sunt rezonabil de ușor accesibile, înlocuirea lor nu este foarte dificilă, dar mai trebuie luate în considerare o serie de aspecte. Mai ales atunci când înlocuiți o bujie la vehiculele moderne, este important să aveți la dispoziție instrumentele potrivite. Dacă nu aveți o cheie dinamometrică cu dimensiunea corectă, există șanse mari ca bujiile să fie deteriorate atunci când le înșurubați sau le scoateți. De asemenea, este foarte important să înlocuiți bujia când motorul s-a răcit. În zilele noastre, motoarele sunt adesea echipate cu chiulase din aluminiu care se extind atunci când sunt încălzite. Acest lucru poate face ca bujia să se blocheze.