AFAM kedjesats Kawasaki GPZ600R 85-89 XS-ring stålkedja
AFAM kedjesats Kawasaki GPZ600R 85-89 XS-ring stålkedja

AFAM kedjesats Kawasaki GPZ600R 85-89 XS-ring stålkedja

  • 1 år + 14 dagars retur
  • Ny (Pris inkl. Moms)
  • 9.5 / 10 baserat på 32020 Betyg
  • Viktig: Pris per styck
(Inkl. MOMS)
kr 1.441,56
Tillgängliga
Inget lager i butik

Mer information omAFAM kedjesats Kawasaki GPZ600R 85-89 XS-ring stålkedja:

Reservdel
Kedjeset
Kvalitet
Ny (Pris inkl. Moms)
Antal tänder Framhjul
15
Kedjetyp
XRR2
Kedjehjul material
Staal
Kedjelängd
102
Kedjestigning
530
Antal tänder Bakre kedjehjul
39

Kort beskrivning

Detta AFAM-kedjesats för Kawasaki GPZ600R, för modellåren 1985 till 1989, är en komplett uppsät...

Läs hela beskrivningen

Full beskrivning

Detta AFAM-kedjesats för Kawasaki GPZ600R, för modellåren 1985 till 1989, är en komplett uppsättning med en högkvalitativ kedja med nitlänk och standardhjulförhållandet: nämligen ett 15-tandat framhjul och ett 39-tandat bakhjul. Kedjestorleken är 530 och har en hålstiftnitlänk. Den ihåliga stiftet gör den här kedjan lätt att nita med Easy Riv-5 kedjeverktyget. AFAM har utvecklat och producerat sedan 1978 och hittills bara med ökande specialisering. Genom kunskapen som erhållits inom "väg", "terräng" och "kretsar" har de utvecklat kunskap för att säkerställa produktion av kedjehjul och kedjor av hög kvalitet. En högkvalitativ kedja med förstklassiga framhjul och bakhjul i en uppsättning garanterar en längre livslängd för alla motorcyklar. Denna AFAM-kedjesats levereras med en anpassad anslutningslänk som anpassar sig till din motorcykels applikation och styrka. Med högkvalitativa motocrosskedjor använder de "klipp" -anslutningslänkar. Anslutningslänken avviker inte från de andra länkarna i kedjan. Detta har genomtänkt i detalj. För att förlänga kedjans livslängd bör du smörja den regelbundet. Det ska aldrig gå torrt så att säga. Under torra normala körförhållanden rekommenderas att smörja den efter 500 till 600 km. Innan du byter kedja, kontrollera och byt ut kedjestyrningar, hjullager, utgående axelns lager vid det främre kedjan och de tysta blocken. Det ska inte finnas någon kontakt mellan kedjan och metalldelarna på din motorcykel, förutom kedjehjulen. Om kedjan kan komma i kontakt med andra metalldelar kan det leda till att kedjan går sönder.