AFAM kedjesats Suzuki Daytona 675 / R 13-17 XS-ring guldkedja
AFAM kedjesats Suzuki Daytona 675 / R 13-17 XS-ring guldkedja

AFAM kedjesats Suzuki Daytona 675 / R 13-17 XS-ring guldkedja

  • 1 år + 14 dagars retur
  • Ny (Pris inkl. Moms)
  • 9.5 / 10 baserat på 32285 Betyg
  • Viktig: Pris per styck
(Inkl. MOMS)
Kč 3.608,68
Tillgängliga
Inget lager i butik

Mer information omAFAM kedjesats Suzuki Daytona 675 / R 13-17 XS-ring guldkedja:

Reservdel
Kedjeset
Kvalitet
Ny (Pris inkl. Moms)
Kedjehjul material
Aluminium
Antal tänder Bakre kedjehjul
47
Antal tänder Framhjul
15
Kedjestigning
520
Kedjelängd
114
Kedjetyp
XSR

Kort beskrivning

Detta AFAM-kedjesats för Suzuki Daytona 675 / R, för årsmodellerna 2013 till 2017, är en komplet...

Läs hela beskrivningen

Full beskrivning

Detta AFAM-kedjesats för Suzuki Daytona 675 / R, för årsmodellerna 2013 till 2017, är en komplett uppsättning med en högkvalitativ kedja med nitlänk och standardhjulförhållandet: nämligen 15 tandhjul fram och ett 47 tandhjul bak. Kedjestorleken är 520 och har en ihålig stiftlänk. Den ihåliga stiftet gör denna kedja lätt att nita med Easy Riv-5 kedjeverktyget. AFAM har utvecklat och producerat sedan 1978 och hittills bara med ökande specialisering. Genom kunskapen inom "väg", "terräng" och "kretsar" har de utvecklat kunskap för att säkerställa produktion av kedjehjul och kedjor av hög kvalitet. En högkvalitativ kedja med förstklassiga framhjul och bakhjul i en uppsättning garanterar längre livslängd för alla motorcyklar. Denna AFAM-kedjesats levereras med en anpassad anslutningslänk som anpassar sig till din motorcykels applikation och styrka. Med högkvalitativa motocrosskedjor använder de "klipp" -anslutningslänkar. Anslutningslänken skiljer sig inte heller från kedjans andra länkar. Detta har genomtänkt i detalj. För att förlänga kedjans livslängd bör du smörja den regelbundet. Det ska aldrig gå torrt så att säga. Under torra normala körförhållanden rekommenderas att smörja den efter 500 till 600 km. Innan du byter kedjan, kontrollera och byt vid behov ut kedjestyrningar, hjullager, lager på utgående axel på det främre kedjehjulet och de tysta blocken. Det ska inte finnas någon kontakt mellan kedjan och metalldelarna på din motorcykel, med undantag för kedjehjulen. Om kedjan kan komma i kontakt med andra metalldelar kan det leda till att kedjan går sönder.