AFAM kedjesats Triumph Daytona 955 I 99-00 XS-ring guldkedja
AFAM kedjesats Triumph Daytona 955 I 99-00 XS-ring guldkedja

AFAM kedjesats Triumph Daytona 955 I 99-00 XS-ring guldkedja

  • 1 år + 14 dagars retur
  • Ny (Pris inkl. Moms)
  • 9.5 / 10 baserat på 32151 Betyg
  • Viktig: Pris per styck
(Inkl. MOMS)
kr 1.945,30
Tillgängliga
Inget lager i butik

Mer information omAFAM kedjesats Triumph Daytona 955 I 99-00 XS-ring guldkedja:

Reservdel
Kedjeset
Kvalitet
Ny (Pris inkl. Moms)
Kedjestigning
530
Kedjelängd
108
Kedjetyp
XSR2
Antal tänder Framhjul
18
Kedjehjul material
Aluminium
Antal tänder Bakre kedjehjul
43

Kort beskrivning

Detta AFAM-kedjesats för Triumph Daytona 955 I, för åren 1999 till 2000, är ​​en komplett up...

Läs hela beskrivningen

Full beskrivning

Detta AFAM-kedjesats för Triumph Daytona 955 I, för åren 1999 till 2000, är ​​en komplett uppsättning med en högkvalitativ kedja med nitlänk och standardhjulförhållandet: nämligen 18 tandhjul fram och ett 43 tandhjul bak. Kedjestorleken är 530 och har en hålstiftnitlänk. Den ihåliga stiftet gör denna kedja lätt att nita med Easy Riv-5 kedjeverktyget. AFAM har utvecklat och producerat sedan 1978 och hittills bara med ökande specialisering. Genom kunskapen inom "väg", "terräng" och "kretsar" har de utvecklat kunskap för att säkerställa produktion av kedjehjul och kedjor av hög kvalitet. En högkvalitativ kedja med förstklassiga framhjul och bakhjul i en uppsättning garanterar en längre livslängd för alla motorcyklar. Denna AFAM-kedjesats kommer med en anpassad anslutningslänk som anpassar sig till din motorcykels applikation och styrka. Med högkvalitativa motocrosskedjor använder de "klipp" -anslutningslänkar. Anslutningslänken skiljer sig inte heller från kedjans andra länkar. Detta har genomtänkt i detalj. För att förlänga kedjans livslängd bör du smörja den regelbundet. Det ska aldrig gå torrt så att säga. Under torra normala körförhållanden rekommenderas att smörja den efter 500 till 600 km. Innan kedjan byts ut, kontrollera och byt ut kedjestyrningar, hjullager, utgående axelns främre kedjehjul och de tysta blocken. Det ska inte finnas någon kontakt mellan kedjan och metalldelarna på din motorcykel, förutom kedjehjulen. Om kedjan kan komma i kontakt med andra metalldelar kan det leda till att kedjan går sönder.